一汽大众自主品牌开利的首款产品E88电动车2013年年底将在佛山工厂投产，目前已经到了确定造型的阶段。
上周，一汽大众内部人士透露，开利E88电动车是在宝来电动版的基础上进行设计研发，但一汽大众对该车的内外进行了全面重新设计。它的外观造型看起来已与宝来不同，与通用沃蓝达有些相似，而该车控制单元的设计，电机、电池管理系统和整车控制系统都是自主进行。虽然这款车的外形最终还没有定型，但在一汽大众预批量中心已准备接纳该车型。
同时，记者在一汽大众看到开利品牌LOGO雏形，LOGO为盾牌形状，上面由两个大写F相对组成一个“A”字母，其中两个F分别代表英文“First”和“Forward”，“A”代表是第一、首位的意思。
而此前开利电动车路试谍照曝光，其车身尺寸长宽高分别为4540mm、1775mm和1446mm，轴距为2610mm。据悉，开利E88电动车是合资企业中第一个取得新能源汽车公告的车型，而这款车的推出也让一汽-大众同时拥有了自主品牌和新能源车，成为其佛山工厂获批的重要条件。
当前，国内外各个企业都在研发电动车，但目前真正在市场上销售的电动车极少，目前很多城市电动车配套设施都不健全，所以这款车的市场前景仍是未知数。
2011年8月17日，中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动车协会主席、香港大学荣誉教授、“亚洲电动车之父”陈清泉院士莅临云南科学大讲坛, 讲解电动汽车的发展前景。他说，在高原电动车会更有机会，云南发展电动汽车前景广阔。
当前，一些地方政府和企业打着“低碳”、“节能”、“环保”的旗号，热衷上项目，铺摊子，跑马圈地，纷纷进军电动汽车领域，电动汽车行业发展出现“虚热”症状，潜藏巨大市场风险，应引起足够重视。
最新数据显示，目前湖北省已累计有1000多辆混合动力公交车、轿车、纯电动客车、纯电动物流车驶下生产线，投入示范运营，已初步形成整车、动力电池、驱动电机、车身底盘、控制器等一个比较完整的新能源汽车产业链。
