在12月1日开幕的2011东京车展上，宝马汽车正式对外发布了ActiveHybrid 5混合动力版车型。据悉，这也是继7系及X6车型外，宝马旗下第三款混合动力版车型。预计新车将于明年3月正式上市发售。
宝马ActiveHybrid 5
据了解，本次发布的ActiveHybrid 5混动版车型基于宝马535i基础上打造而来。并搭配了刹车能量回收、启/停系统，ECO PRO驾驶模式以及可提供经济出行路线的导航系统等等。
动力方面，新车传统动力将搭载3.0L 直列6缸双涡轮增压发动机与之搭配电动马达，并搭配了来自ZF的8速自动变速箱，合并后的动力约335马力，接近宝马335is动力输出。其0-100km/h仅为5.9秒，百公里油耗越6.4L。
据了解，本次发布的ActiveHybrid 5混动版车型基于宝马535i基础上打造而来。并搭配了刹车能量回收、启/停系统，ECO PRO驾驶模式以及可提供经济出行路线的导航系统等等。
中石化、国家电网等央企进入新能源汽车领域，业内专家认为利益争夺背后透露出垄断欲望。中石化希望将充电站建在加油站内，这样能实现资源的最大化利用。而国家电网则希望基于自身的供电系统来建设充电站，在现有遍布全国各地的网点内增设充电站（11月29日《新京报》）。
“未来10年我国汽车工业发展将基本与GDP增速保持一致，汽车保有量将达到世界平均水平。这意味着未来10年，我国汽车工业和汽车后市场仍有较大发展空间，如何做好、做强这一市场，将是市场管理者和经营者的一个待解课题。”中国机械工业联合会副会长张小虞说。
商务部日前发布《关于“十二五”期间石油流通行业发展的指导意见》，《意见》指中国将积极研究制订生物柴油、乙醇汽油等替代能源的市场流通政策，构建高效、清洁、低碳的能源供应体系。
在资深汽车分析师贾新光看来，北京的“慢动作”别有深意，“这个行业，吵得太厉害，从政府到企业，分歧太大，形成了很多误区。在发展方向没有统一时，北京先从公交、出租试点，是慎重选择”。
随着国家对新能源汽车研发推广的日益重视，众多企业纷纷上马新能源车项目。目前，新能源客车在北京、杭州等一些城市已走上街头，为很多老百姓所熟悉。但是，老百姓不知道的是，目前纯电动客车及其他代用燃料客车在我国尚无统一的国家标准，而是很大程度上继续沿用传统的整车测试标准。
