“我觉得江淮做电动车做得很好，但为什么不怎么宣传呢？在北京都买不到。”全国政协委员、著名经济学家李稻葵在会后接受记者采访时对安徽的奇瑞和江淮两大汽车自主品牌表现了浓厚的兴趣，同时就宏观经济、保障房建设阐述了自己的观点。
“自主品牌汽车？这个我最关注了。”当记者问起这个问题，李稻葵立刻打开话匣子。“我讲得绝一些，在传统技术方面我们不可能与德国人竞争。自主品牌汽车怎么办？一定要抓住中国的特色来定位。”李稻葵认为，中国自主汽车品牌一定要做新能源汽车。“燃料电池不见得有戏，混合动力也够呛，我做过一些调研，觉得一定是电动汽车再辅之以增程式设计，也就是沃兰特。但是国家一定要给补贴，而且必须要抓生产全过程的环保。”
这次参加两会，李稻葵透露他与左延安长聊了一番，“我听得很振奋，我觉得江淮做电动车做得很好，但为什么不怎么宣传呢？在北京都买不到。”李稻葵甚至说，如果能买到，他愿意家里装个电动车的充电装备。“奇瑞也是，完全可以结合中国特色抓新能源汽车。”
“我觉得江淮做电动车做得很好，但为什么不怎么宣传呢？在北京都买不到。”全国政协委员、著名经济学家李稻葵在会后接受记者采访时对安徽的奇瑞和江淮两大汽车自主品牌表现了浓厚的兴趣，同时就宏观经济、保障房建设阐述了自己的观点。
日前，由清华大学中国车用能源研究中心举办的中国车用能源论坛暨《中国车用能源展望2012》发布会在北京举行。与会者探讨了如何实现车用能源的可持续发展，论坛上发布了国内第一本针对车用能源系统进行科学全面分析的书籍《中国车用能源展望2012》。
“新能源汽车的发展方向和目标应该是国家战略，而不是企业和行业战略，靠汽车行业去转型是不可能的，要做好国家规划，然后再实施，否则会出现全民都造新能源汽车，出现"一哄，二起，三下来，四重来"的混乱局面。”
“目前生产锂电池的电动汽车，企业没利润，缺乏积极性。”记者昨天采访了全国政协委员、合肥工业大学副校长赵韩，赵韩就新能源汽车发展发表了自己的看法，认为搞新能源汽车不能老靠政府补贴。
