金陵晚报记者报道，河西博览中心3月23日举办2012中国（南京）国际客车展览会。参展的80%的城市客车都主打“绿色”，采用新能源动力。
智能监控校车“一举一动”
在展览现场，生产厂家向记者介绍了升级版“长鼻子”校车的优点。“以前，司机下车的时候，如果有孩子躲在后面睡觉，粗心的司机往往很难觉察到，留在车中的孩子可能会面临着窒息危险。但是，‘长鼻子’校车有个一个特殊的设置就能完全杜绝这一悲剧的发生。”郑州宇通客车厂市场部高级工程师陈川告诉记者，校车特别在车内的后部设置一个按钮，司机在停车的时候，必须要先走到车厢后部按下这个按钮，才能熄火关车门，而在走到车厢后部的过程中，也是“强制”司机对车厢内进行一次巡视检查，确保没有学生在车厢里了。
陈川透露，考虑在校车上安装“安芯”智能系统，该系统通过3G，学生们上下车刷卡的时候，系统就能将孩子们上下车的确切时间立刻通过短信发送到家长或者老师的手机上。如果有学生没有上车或下车，家长或者校方就能知晓。
一脚刹车下去就能发电
在C区展厅，气电混合动力的城市客车吸引了很多客商的注意。一家汽车企业的工程师介绍，这种混合动力的客车因为采用了单电机强混系统和变频调速控制技术，所以可以实现无级变速，“如果公交公司采用这种客车作为公交车的话，公交司机也省力了，因为它就是一个自动挡的大客车。”
据了解，这种气电混合动力的客车，在刚起步时，前20分钟之内，都是纯电驱动，超过20公里，当刹车的时候，电机就会转变为发电模式，进行能量回收，这样能保证客车可以续行更长里程。这样的城市客车在堵车的时候就能发挥出节能作用，据测算，堵车时，发动机可以保证达到50%的时间是处于停机状态。
汽车耗油量不断上升：中国汽车保有量不断增长，汽车燃油消耗量不断上升，预计2020年将达到2.5亿吨，石油对外依存度不断提高，预计2030年将达70%；环保压力：中国政府承诺到2020年中国单位GDPCO2排放比2005年下降40~50%。
在3月22日开幕的2012第二届电动汽车基础设施建设&电网整合产业峰会上，全国乘用车联席会秘书长饶达从使用者的角度对新能源汽车市场存在的问题进行了深刻剖析。
纯电动汽车已经真正地走进了我们的生活。除了纯电动汽车，其实还有一些正在研究开发中的新能源，譬如生物质能、太阳能、核聚变能等，也可以直接或间接地应用于汽车。而且合肥的科研机构和企业，都或多或少正在参与其中。
3月22日，记者从合肥市科技局了解到，今年江汽将推出升级版电动车，即“纯电动三代”，面向市场推广的数量也将远远超过去年的1000辆，达到1800辆。
