李光一：免牌照费恐将惯坏上海电动汽车

　　这两天在上海开车的朋友一定会关心两条新闻，一个是油价涨了，第二个是上海私车牌照越拍越贵，本月车牌拍到了5万多，而二手车牌已经高达6万多，这就成了全世界最贵的一块小铁皮。实际上大家想一想，现在车很便宜，6万多已经可以买一辆不算是很差的车，在这种情况下上海的私家车何去何从？

　　私车无限繁殖城市终成“停车场”

　　从发展角度来看，私家车如果不控制，上海以后就成了“停车场”，届时小区停车也会碰到问题，买了车会没有地方停。现在上海有关部门正在研究学校、机关、工厂能不能把停车场向周边居民开放，到现在为止协调成功的案例还不多。也有的小区在商量建造立体车库，但是造在谁家边上也是个问题。现在小区里如果要新造垃圾站、变电站，没有任何一个业主会说欢迎垃圾站、变电站造到我家边上，同样立体车库造在谁家边上大家都会反对，这就是很大的麻烦。

　　油价与国际接轨道不清理还乱

　　油越来越贵，现在已经证明中国50%以上的油要靠进口，中国的能源价格必须于国际接轨。当然有人说全世界油价比中国便宜的地方也有，而且很多，但是按照我们国家的人均GDP，按照全世界200个国家和地区的油价来看，中国现在的油价在中位数，既不高也不低。但是我们是一个大国，又是石油进口已经超过自给的国家，将来对外的依存度会越来越高。在这种情况下油价怎么会不贵呢？所以以后需要利用价格政策来调节私人用车，像上海、北京、广州这样的大城市应该要发展公共交通和轨道交通。私家车向何处去，不是一句话两句话可以说明白的。

　　牌照价格比车还贵的日子将尽？

　　上海私车牌照拍到5、6万，甚至有人说不远的将来就要到10万，大家觉得这种政策实行下去还有必要吗？拍牌照的目的就是控制车辆，但是牌照从它拍出的第一天起只有增量不会消灭存量，因为牌照可以转让。所以将来有没有可能改变游戏规则，牌跟车走，车报废了牌也废了，这样就可以消灭存量。

　　说到油价这么贵，我们现在提倡节能环保，又要扶植新能源。有人问上海的电动汽车为什么发展不快？我认为首先是技术原因，其次是新能源车价格较贵，另外电池寿命也有限制，最重要的是还要上牌照。有人为了鼓励上海人用电动车，凡是新性能的车，政府会送你牌照。如果这么玩下去的话，上海的车不是会越来越多吗？在规则不统一的情况下，上海那块最贵铁皮还能不能继续以拍卖的方式继续玩下去，我是存疑的。

　　北京不用拍卖的形式，而是持有北京户籍的人才可以上牌，大家排队摇号。上海会不会和北京接轨呢？接轨以后可能还要拍卖，现在已经接近6万了，如果拍到10万的话，人们都会觉得买一辆车都不过10万，一个牌照也是10万，还有谁会去买车呢？如果有人说游戏规则会变，那么对现在买下车的人是不是不公平呢？

　　这种政策都是临时性的，就像住房限购政策一样，我相信可能限1年、2年，不会限10年、50年。只有按照市场规律办事，按照事物原来的规律办事，这个措施才可以长久下去。所以我们看上海这块小的牌照，看上海小汽车的发展，看上海的公共交通，我们不用看其他的地方，参考一下香港地区以及纽约、巴黎、伦敦等国际大都市是怎么玩的，也就知道上海5年、10年，乃至20年后会是怎么玩的。