在新能源发展大潮中，大多数厂商都选择了发展纯电动和油电混合动力汽车。但奔驰公司却独树一帜，努力发展以氢气为能源的燃料电池技术。近日据海外媒体报道，奔驰的氢能源汽车有望于2014年推出样车。
奔驰B级F-Cell氢能源概念车
据海外媒体报道，奔驰未来将推出两款氢能源车型，包括一款SUV车型和一款轿车车型。其中奔驰有望基于全新奔驰B级打造一款氢能源车型，该车早在2010年就已推出概念车。这款被称为B级F-Cell的概念车由氢燃料提供动力来源，它能让气态氢在70兆帕的压力下与空气中的氧发生反应，为装载在车头的电动机提供持续的电流输出。该车最大功率为130马力，峰值扭矩为290N·m，最高时速可达170km/h。
奔驰F 125！氢能源概念车
此外，奔驰在去年9月的法兰克福车展上还展出了一款F125！概念车，同样采用氢动力驱动，电动马达可以输出231马力的功率，极速达到221km/h，百公里加速仅为4.9秒。据悉，这款F125！百公里只需消耗氢0.79kg。如果装满燃料箱，一次最远可行驶1000km。
据海外媒体报道，奔驰的氢能源技术已经令量产成为可能，预计将在2014-2015年左右投产，而在配套设施方面，先期将在美国部分城市搭建合适的加油网络。如果奔驰的计划顺利进行，氢能源汽车或将对新能源汽车的发展方向产生重大战略影响。
在新能源发展大潮中，大多数厂商都选择了发展纯电动和油电混合动力汽车。但奔驰公司却独树一帜，努力发展以氢气为能源的燃料电池技术。近日据海外媒体报道，奔驰的氢能源汽车有望于2014年推出样车。
新能源汽车的时代是否来到、何时到来，尚有争议。根据加拿大汽车协会一项为期5年的研究：在16款混合动力汽车中，发现只有奔驰的S400混合动力汽车，其售价及维修费用，要比同级汽柴油类车省钱；其它所有号称能长期省油的汽车（包括丰田普锐斯），其综合价格仍然要高。新能源汽车主导江山仍然是个遥远的事情。
《理财周报》与新华信共同推出的“中国汽车低碳消费调查”显示，“低碳”概念基本普及，6成被访者具有低碳消费意愿。但被访者对汽车尾气的危害认知有待加强。被访者偏爱购买节能汽车，尤其更偏好混合动力车型。
北京国际车展盛大开幕，北京福田汽车以“世界品牌、北京创造”为主题，携10大品牌18辆展车、数款发动机及新能源电池等产品参展，以北京福田历史上“最多展车、最大面积、最全系列”的参展规模撼动全场，多款高端车型展示近年来转型成果。
重庆长安新能源汽车有限公司(以下简称“长安新能源”)总经理任勇在接受第一电动网专访时表示，长安新能源未来将坚持多种技术路线并行，按照“普及弱混、聚焦中混、提速纯电动/Plug-in、深入关键零部件”的战略规划，逐步达到混合动力产品市场化、纯电动产品技术产业化。
