1. 首页
  2. 汽车快讯
  3. 正文

佛山酝酿LNG定价机制

 2021-04-21 06:03:48  来源:互联网 

  双燃料车每年都在猛增,但是禅桂地区的加气站仅三个,而高明等地区尚无,供需矛盾日渐加大(详见5月31日《南方日报·佛山观察》A03版《双燃料出租车3年增3倍》)。记者从多个部门获悉,今年第三季度高明区将增首个加气站,解决双燃料的士加气难问题,另外佛山市还将研究LNG(液化天然气)定价机制,使供气方和用气方都能对成本构成心中有数,便于控制成本,也可为政府制订相应的补贴政策提供依据。同时还将引导公交企业主动使用LNG汽车,为此市政府将组织相关部门研究对使用LNG的公交企业的优惠政策。

  部分加油站或改装为加气站

  最近几天,佛山市温度一直在33摄氏度以上。“空调开多了,气也用得快些,差不多每天要加三次气。”的哥马先生每天最头痛的就是要到位于同济东路的加气站排队加气(见右图),因为每次少则20分钟,多则40分钟以上的加气时间,让他们少挣数十元。

  据了解,目前(除顺德区)已建设完成南庄加气站、魁奇西路加气站和同济东加气站,总容量约为31万立方米,主要供全市1800多辆双燃料出租车,约占全市出租车总量的40%。随着双燃料出租车和新能源公交车的深入推广应用,特别是在佛山市被列为广东省新能源汽车推广应用示范城市后,这个供需矛盾会被继续放大。

  记者从多部门获悉,目前,佛山燃气集团、中石化、中油昆仑、中海油、中国能源等多家企业均有意向投资佛山天然气项目,并相继向市政府提出在佛山修建加气站或加气加油站的申请。但佛山尚未确定天然气发展的方向及燃气经营模式和主要实施单位。

  “现在尚未确定天然气发展的方向及燃气经营模式和主要实施单位,比如燃气经营权的确定问题,是采取委托独家经营还是多家竞争经营方式,都会对佛山加气站和加气加油站建设的经营方式产生深远影响,也将对项目核准产生实质性指导作用。”政府部门有关人员表示,由于佛山市尤其是市区范围内土地资源日趋紧张,为节约资源,将会出现部分加油站或加气站申请改造为加油加气站的情况。

  高明区出租车很快能“喝上”天然气

  今年的连续几个月以来,高明区的出租车司机都不愿打表经营,究其原因,原来是该区的出租车陆续转为双燃料车后,由于当地没有加气站,出租车司机还只能靠加油营生,但按照实际情况,汽油的经营成本远高于使用天然气,为此高明区相关部门上月还就此进行调研。

  “目前能确定在今年内投入使用的加气站,一个是禅城区镇安水厂附近的加气站,大概年底投产;而在高明区荷城也将开设加气站,今年三季度就可以投产,满足当地双燃料车需求。”佛山燃气集团一负责人透露,虽然高明区的双燃料汽车数与禅桂地区相比,数量偏少,但考虑到以后清洁能源汽车会陆续进入市场,高明荷城加气站已经做好了准备。

  LNG公交企业今后或享受优惠

  据了解,佛山市物价部门已对车用CNG(压缩天然气)定价有了明确的指导意见,而且每一次价格调整都有严格的审批备案程序。但是车用LNG由于推广时间不长,目前主要是由燃气企业与用气单位协商定价,燃气企业的议价能力并不强,甚至不得不亏损经营。

  “现在我们全市有近350辆使用LNG的公交车,这些车辆不仅跑城中心,而且还有K1、K2等城巴线路。由于近期佛山市的LNG推广目标暂时仅限于公交车,特定的用气方,必将引起气站建设的争夺。由谁建设、由谁经营的问题急需明确,否则不仅将引起市场混乱,还将增加日后运营监管难度,埋下公共安全隐患。”一业内人士指出,对于LNG已有个别企业以临时自用的方式进行加气,不但对企业本身不利,也将引发重复建设、浪费资源、建好的充气站无车加气等问题,同时,也可能产生重大的安全隐患和违法违规现象,不但对政府的监管造成很大的困难,而且可能对市民的安全造成威胁。

  据记者从相关部门了解,佛山将制定长效的LNG定价机制,使供气方和用气方都能对成本构成心中有数,便于控制成本,也可为政府制订相应的补贴政策提供依据。同时还将引导公交企业主动使用LNG汽车,为此市政府将组织相关部门研究对使用LNG的公交企业的优惠政策。

  链接

  出租车燃油附加费要下调?物价部门表示汽油低过7元/升或考虑取消

  “出租车的燃油费终于下调了,那之前说的出租车燃油附加费会调整吗?”最近市民对调整一年半的出租车附加费提出疑问。昨日佛山市物价局价格管理科科长刘共航表示,目前佛山出租车的天然气费执行油气价格联动机制,按估算要93号汽油低过7元/升或才考虑取消。

  据了解,因国家发改委降低成品油价格,佛山市按照油气价格联动和适度优惠的原则,从6月9日零时起,车用压缩天然气最高零售价格由6.00元/立方米调整为5.84元/立方米,这也是出租车天然气费近几年来第一次下降。

  “我们现在执行起步里程(2公里)内,每车次收费在起步价之外,加收1元燃油附加费;起步里程外,除按每公里运价计费之外,每公里再加收0.20元燃油附加费的措施。”刘共航表示,出租车燃油附加费调整,是以93号汽油价格作为标准,这几天佛山的93号汽油平均价格在7.49元/升浮动(6月13日国家发改委发布的93号汽油最高限价为7.52元/升),经过初步测算,当93号汽油低过7元/升,甚至可能到6.5元/升,才达到调价标值,届时市物价部门才考虑取消1元的出租车燃油附加费。

  据记者了解,从6月12日零时起,大连市告知出租汽车经营者暂停收取燃油附加费。

  相关

  拟整合资源组建能源局

  记者从相关部门获悉,为了加强全市能源管理,促进能源产业健康发展,已建议市政府成立佛山市能源管理的专门机构,即设立佛山市能源局:给予一定的人员编制,并配备必要的执法队伍。

  据佛山市“十二五”规划纲要,到2015年,全市地区生产总值超万亿元,年均增长约10%。要实现市经济发展目标,保障能源供应安全将是未来几年佛山市能源发展的重要任务。同时国家“十二五”规划纲要也提出了一系列节能减排约束性指标,并明确将实施能源消费总量控制。作为一个制造业大市,佛山市“十二五”期能源发展将面临保障供应和节能减排双重压力,迫切需要完善佛山市能源管理机制。

  但是目前由于多头管理,职能分散,目前佛山市能源管理工作难以形成合力,能源工作发展相对滞后。加强节能降耗,降低单位能耗,是佛山市转变经济增长方式,进行经济结构调整,促进产业技术升级的迫切要求,而集中管理,可促进佛山市能源的优化发展。

  根据申请,相关部门已建议佛山市政府设立佛山市能源局,将目前分散在各个不同部门的能源管理职能统一交由市能源局管理,给予一定的人员编制,并配备必要的执法队伍,以强化佛山市能源行业规划,加强对全市电力、石油、煤炭、天然气储备等重点能源行业的管理。


 

相关标签
LNG
双燃料
佛山

相关文章

  • 佛山酝酿LNG定价机制

    双燃料车每年都在猛增,但是禅桂地区的加气站仅三个,而高明等地区尚无,供需矛盾日渐加大(详见5月31日《南方日报·佛山观察》A03版《双燃料出租车3年增3倍》)。

    标签:
  • 电动汽车报价偏高 我们还能HOLD多久

    电动汽车报价比普通的燃油汽车要高出很多,对此,很多消费者虽对新能源技术比较感兴趣,但是面对如此高昂的售价还是有点望而生畏。当下的电动汽车层出不群,有的甚至达到了大批量产的阶段,但是随之而来的问题就出现了。电动汽车的质量越来越多的被大众所关注,相比较电动汽车报价,更多的人更关注产品的质量。

    标签:
  • 汽车重量可下降15% 新能源汽车与轻量化

    来自德国斯图加特大学的ThomasStehle教授对机械制造轻量化颇有研究,在大会第一场主旨演讲中,他指出在过去的几年中,随着产业链的全球化以及原材料的过度开采,人们不得不重新考虑整个机加工行业的生产方式。当今主流生产方式通常是将能源高效利用和废弃物排放放于首要位置,还同时兼顾生产率以及产品质量。

    标签:
  • 财政部:新能源汽车不限行不限购

    从今年起我国每年将安排10亿-20亿元资金扶持新能源汽车产业化发展,涉及新能源汽车的车牌拍卖、摇号、限行等限制措施也会尽快取消。

    标签:
  • 新技术助跑新能源汽车产业发展

    电动汽车可以不依赖充电站,实现自主动态充电,保持电池永不缺电,比同类燃油汽车节能50%以上。在1日于济南举行的山东产学研展洽会现场,来自东营的民营企业科岭动力开到现场的两辆增程式电动公交车和一辆电动轿车,受到与会者的关注,一旁摆着的与燃油汽车的对照表更是引发现场热议。

    标签:
  • 电动汽车让人欢喜让人忧

    相比汽油车,电动汽车的用电设备更多,且需要高电压来维持驱动电机的运转。电池一旦发生漏电、触电等事故,乘员将受到较大的伤害。 “纯电动汽车安全是全球问题。”

    标签:

热门排行

编辑推荐

扫一扫关注最新新能源资讯