就在世爵汽车(spykerN.V.)对通用汽车公司(GeneralMotorsCo.)提起诉讼一天后的8月7日，作为该事件的“第三方”青年汽车对该事件首次表态：“目前我们跟你所了解的情况是一样的，所以做任何评述都是多余的，只能看事件发生的进展了。不过，我们会密切关注。”
一年来，青年汽车对萨博志在必得，多次提高竞购报价，最后却黯然出局，可谓是最大的失意者。青年汽车想要实现高端造车梦，还要走很长的路。据业内人士普遍认为，青年汽车此前购买的新凤凰平台仅是个“半成品”，并未完全开发成功。在没有萨博的研发支持，青年汽车很难继续研发并且吸收凤凰平台。
据悉，青年汽车下一步选择在新能源方面有所建树，这是青年汽车集团董事局主席庞青年年内将要实现的目标。他表示，“青年汽车新能源技术已经进入试用阶段，等到规模性推广的时候就会发布，计划将于今年年内对外宣布。”
“我们目前的技术从实验结果来看，无论是安全性、便利性等各方面都占优势，如果能进一步实现批量化生产，将有可能掀起一场能源革命”庞青年向记者表示。对于青年汽车的新能源技术细节，他并不愿过多透露，仅表示这是青年汽车“完全自主研发”的结果，并已经得到实践验证。
有消息称，青年汽车所采用的是“电容式”电池技术。根据青年汽车的计划，其开发的新能源技术将先在商用车上进行投放，随后才是乘用车领域。庞青年认为，“现阶段，新能源在公共大巴上推广更具可行性。”
就在世爵汽车(spykerN.V.)对通用汽车公司(GeneralMotorsCo.)提起诉讼一天后的8月7日，作为该事件的“第三方”青年汽车对该事件首次表态：“目前我们跟你所了解的情况是一样的，所以做任何评述都是多余的，只能看事件发生的进展了。不过，我们会密切关注。”
总部位于马萨诸塞州的电池制造商波士顿电池(Boston-Power)，曾经是瑞典汽车企业萨博(Saab)电动汽车项目的供应商。在萨博宣布破产后，该公司也曾陷入逆境。目前，波士顿电池重整旗鼓，与中国企业展开了新的合作项目。
穿行在西湖景区的Y9路公交车，大街小巷随处可见的电动出租车，还有用于租赁的电动汽车，这些杭州市民日渐熟悉的新能源交通工具，它们的“心脏”未来可能会用上来自美国的更先进技术。
综合外电报道，8月10日，通用汽车（中国）电气化战略执行总监白雷蒙（RayBierzynski）透露了公司未来在华新能源车战略，未来将凯迪拉克ELR等电动车引入中国市场，不过沃蓝达插电式混合动力车目前仍不准备国产。
由中国城市公共交通协会和杭州、天津、宁波等公交集团共同举办的“2012年中国(杭州)节能与新能源公交客车创新大赛”在杭州隆重举行，常隆YS6120GBEV纯电动客车本次大赛中以超前的综合性能和名列前茅的节能效率成为亲临本次大赛25个示范城市公交领导和专家关注的热点。
