随着中国对新能源汽车的大力扶持，越来越多的新能源车型进入中国市场。通用集团在新能源车型市场上不断发力，首先将雪佛兰沃蓝达引入中国。此外，通用旗下凯迪拉克将纯电动车型ELR引入国内，这也意味着通用将进一步布局新能源领域。
通用汽车（中国）电气化战略执行总监白雷蒙（RayBierzynski）近日阐述了公司未来在华新能源车战略，未来将凯迪拉克ELR等电动车引入中国市场，ELR车型定位于豪华电动轿跑车，售价在50000美元(约31.8万元人民币)左右，预计ELR将于明年中旬推出。
凯迪拉克ELR与雪佛兰沃蓝达车型基于同一平台开发，但是动力总成存在着差异。凯迪拉克ELR预计将不使用现款雪佛兰V沃蓝达所搭载的1.0升引擎，而改用性能更加强劲的1.8L四缸发动机，同时也有可能配备1.4升EcotecMGE发动机。除了引擎的提升外，凯迪拉克ELR采用一个功率为17千瓦新的T形锂电池组，驱动电动机的锂离子电池组容量也将会比沃蓝达的更大。
先前通用集团曾将上海通用别克君越、凯迪拉克凯雷德的混合动力版本引入中国，之后雪佛兰沃蓝达作为增程式电动车进入中国市场。而随着未来凯迪拉克ELR和雪佛兰赛欧的电动车引入，通用汽车将进一步对中国新能源车型市场进行布局，同时也是加强自己在新能源领域的竞争力。
政府现对于北京和广州地区计划推出特殊号段，以鼓励人们优先购买新能源车型。而这个市场目前还属于“蓝海”，相信任何厂家都不会放弃这个市场，而通用通过丰富新能源车型去抢占市场是很好的做法，我们也期待未来会有更多新能源进入中国。网通社2012年8月14日北京报道
8月9日消息，德意志银行最新发布的《中国绿色行动--电动汽车前景》报告预测，到2015年，中国将累计生产电动汽车（以下若无特别说明，均指电动汽车）36.6万辆，到2020年增加到360万辆；到2020年，电动汽车年销量将为110万辆，年额定产能为200万辆。
8月10日-12日，2012年中国（杭州）国际新能源汽车产业展览会在杭州和平会展中心举行。东风汽车股份有限公司（以下简称东风股份）携纯电动校车、电动环卫车、电动物流车三款电动车型亮相本次车展。
广州限牌之后，车企迅速调整战略。广汽丰田押注混合动力凯美瑞，以期在每个月1000张新能源牌照中率先摘到新政带来的果实；而广汽本田则重推2.4升排量车，依靠排量优势广本取胜几率很高。
据外媒报道，来自美国通用电气公司、福特汽车公司以及密歇根大学的专家目前正在联合研究一种新的超薄传感器系统。据研究小组介绍，这种超薄传感器系统可以优化电池管理，延长电动汽车续驶里程。
城内驾驶电动汽车出行在杭州已不再新奇，200辆黄色的电动出租车更是成为杭城一道风景线。8月12日上午，36辆电动汽车用从杭州出发至嘉兴150公里的高速公路试驾，再启电动汽车新的路程。
