东风汽车公司总经理朱福寿1日表示，作为未来产业发展方向的新能源汽车，受多方面制约发展缓慢，应重点探索合理的商业模式，充电、换电相分离，从而实现产业突破。
“去年，整个行业真正的纯电动汽车也只有几千辆，与我们2015年的要求差距还非常大。”朱福寿分析认为，短期内实现纯电动汽车、新能源汽车在高速公路上长距离行驶并不现实。主要原因有电池续航历程成本增加、寿命等难题短期内难以突破；在高速公路服务区建设充电设施难度大；大规模普及可能会对电网安全形成挑战等。
东风汽车公司总经理朱福寿1日表示，作为未来产业发展方向的新能源汽车，受多方面制约发展缓慢，应重点探索合理的商业模式，充电、换电相分离，从而实现产业突破。
新能源汽车是汽车工业发展的必然趋势，这一点，早已成为人们的共识。但是，我们必须看到，新能源汽车的发展面临着巨大的挑战，如电池技术急需重大突破、关键零部件技术和基础设施不完善、使用方便性有待提高，等等。
“我宣布,广州市花都区首批纯电动汽车正式发车”,今日,随着花都区委书记杨雁文铿锵有力的话音落下,6辆东风日产纯电动出租汽车缓缓从花都广场驶向这座充满生机的城市,这标志着广州市首批纯电动汽车正式投入运营,并首次将纯电动汽车引入出租车领域。
近期备受关注的瑞典萨博汽车公司破产资产收购案又有新进展。收购方国能电动汽车瑞典有限公司首席执行官蒋大龙3日在京宣布，国能电动已于8月31日完成对萨博汽车有限公司、萨博汽车动力总成有限公司、萨博汽车模具有限公司资产的收购，未来将整合瑞典、日本和中国三地的优势推动电动汽车产业发展。
