日前，工信部、财政部、科技部联合组织实施新能源汽车产业技术创新工程，中央财政将从节能减排专项资金中安排部分资金，支持新能源汽车产业技术创新，并制定管理办法。受此消息提振，昨日午盘之后，新能源汽车充电桩概念股动力源急速拉升超过6%，从而带动同板块中的奥特迅、德赛电池、科力远等跟涨，涨幅最高均超过3%。截至收盘，四只个股涨幅均在2.2%-3.83%之间，一改往日低迷的状况。
据了解，此次创新工程中奖励资金重点支持全新设计开发的新能源汽车车型及动力电池等关键零部件。财政部将根据项目进展情况及有关评估意见分期分批拨付奖励资金，其中，实施方案启动后拨付40%，中期评估通过后再拨付50%，完成实施方案并通过验收后再拨付剩余10%资金。
2012年上半年新能源汽车政策频出，行业发展加速，明确了以“纯电驱动”和“插电式混合动力”为新能源汽车的技术发展方向。2012年是“十城千辆”的收官年，政策压力将带来下半年的市政采购需求激增。电动汽车在未来3-5年内仍需依赖国家政策补贴才能得以推广，而现阶段混合动力汽车的经济节能优势凸显，有望在市场的自发推动下先于纯电动汽车实现产业化。
国海证券分析师张晓霞认为，“新能源汽车-锂电池及电池管理系统（BMS）-电池上游原材料”产业链整体受益于政府采购高峰，下半年盈利能力都将逐步向好，给予新能源汽车行业“推荐”评级，建议重点关注直接受益于政府采购的国产电动汽车龙头比亚迪和BMS相关的德赛电池等公司。
安信证券分析师张龙表示，尽管未到黎明，并不妨碍“早起者”提早布局，只要预期收益足以覆盖投资的时间成本。建议关注业绩弹性释放较大的长安汽车、福田汽车等的周期性机会。短期来看，建议关注个别已经严重低估的公司，如东风汽车、海马汽车等，同时关注再融资概念的曙光股份和具有资产注入预期的凌云股份等。
从补贴方式上来说，这一机制能够最大限度发挥市场配置资源的作用，增加企业自主创新的压力，同时防止了地方保护主义，对有创新和生产能力的企业来说是个好消息，真正有效激励这企业在国家政策的支持下不断推出技术先进、有较强竞争力的新能源车型。日信证券分析师赵越推荐在混合动力车型上有较为成熟的技术能力，并能在短期内将插电式混合动力车型进行量产的汽车企业。重点推荐公司：比亚迪、福田汽车。
据了解，此次创新工程中奖励资金重点支持全新设计开发的新能源汽车车型及动力电池等关键零部件。财政部将根据项目进展情况及有关评估意见分期分批拨付奖励资金，其中，实施方案启动后拨付40%，中期评估通过后再拨付50%，完成实施方案并通过验收后再拨付剩余10%资金。
作为全球最大车展，巴黎车展向来引人注目。今年的巴黎车展处在欧债危机的大背景下，这场以新能源、新动力以及高端新车型为主色调的车展，似乎更多地在向人们传递对未来的信心和祈盼。
10月18日，由中国国际贸易促进委员会主办的“2012中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛暨项目对接洽谈会”在北京亮马河会议中心盛大开幕。论坛主题为：“探索与变革——聚焦全球新能源汽车产业化进程”。全国政协委员、北京市政协副主席、中国电力科学研究院副总工蔡国雄在论坛上发表演讲。
日前，江淮汽车又传捷报。500辆爱意为（iEV）第三代纯电动车正式交付到包括成都市政府在内的各方客户手中。至此，在短短不足3年的时间里，江淮电动车从一代跃升至三代，从立足合肥发展为辐射全国，其以电动车为龙头的新能源发展战略稳步推进，走在了行业前列。
2012年10月17日，2012中国国际新能源汽车产业促进推广周在北京举行，“恒通电动客车”作为公共交通行业的代表参加了此次推广活动。重庆恒通电动客车动力系统有限公司总经理邓平先生也来到推广周现场，与记者一起分享恒通电动客车在快速充电电动客车领域的实践与惊喜。
