2013年1月份，上海浦东公交的30辆“双电”新能源公交车，投入到行驶在浦东中心城区的785、787路2条线路上运营，其中787路成为上海首条“双电”纯电动公交车线路。这也是浦东地区首次集中投用新能源公交车。
该批投运的电池电容“双电”纯电动公交车，总长10.5米，与世博期间投入运营的电池纯电动车有所区别，更加环保，续驶里程也更长(电池纯电动车续驶里程为120公里)。车辆在开空调满载运营状态下，续驶里程可达150公里以上，基本满足一般公交线路的运营需求。
值得一提的是，这些新投放的新能源公交车，还装配了GPS、GPRS和CAN总线，用以跟踪电池组电量、温度等数据实时情况，并对车辆营运过程中发现的故障进行报警。目前，该车型为零排放，车内采用电控冷暖变频空调，车辆充电将利用夜间电网的“低谷电”，达到节能环保的目的。
据介绍，“双电”新能源公交车采用LED厢灯和公示牌照明以及LCD行驶情况播报屏，并安装了集群调度系统和GPS、DVR监控系统，以确保车辆安全行驶。此外，785、787路2条线路沿线的42个站点也分别安装了太阳能电子站牌，预告车辆到站的实时信息。
2013年1月份，上海浦东公交的30辆“双电”新能源公交车，投入到行驶在浦东中心城区的785、787路2条线路上运营，其中787路成为上海首条“双电”纯电动公交车线路。这也是浦东地区首次集中投用新能源公交车。
2013年1月11日，恒通都市威龙CKZ6127HN4凭借独具创新的"圆"创造型设计以及人性化的内饰、配置，从众多公交客车中脱颖而出，喜获"年度公交奖"殊荣，为2013年的开局，划下了浓墨重彩的一笔。
2013年1月28日消息：比亚迪E6先行者售价36.98万元，政府补贴6万元后，地方政策还有4万元补贴，现购电动车还送上海大牌。买它的理由就是比亚迪在电池方面的优势和300km的续航里程，而且今后不用再花油钱了，目前E6展车已经到店。
2013年1月25日消息：美国总统奥巴马目前已对美国政府公务用车的升级换代工作做出承诺：政府公务用车应采购节约油耗的新型混合动力汽车。然而，这些汽车目前很多都不是美国本土生产的。
北京，似乎并不仅仅是中国的首都了，拥堵、居住、水质，甚至空气如今也承载不了这2000万人的超大城市了，连着几天的灰霾，使得人们敏感的神经、城市脆弱的承受力再受到考验和质疑。
2013年1月23日消息：记者近日从力帆集团获悉，继上汽、奇瑞等车企之后，重庆力帆也开始向新能源汽车上游动力电池领域拓展，拟投资6.7亿元，筹建蓄电池、锂电池生产车间及相关设备，并组建新能源研究院。
