据彭博社消息，美国爱荷华州共和党参议员查尔斯·格拉斯利（CharlesGrassley）日前表示，菲斯科电动车的技术不应该售予中国公司。
查尔斯·格拉斯利表示菲斯科电动车的技术不应该售予中国公司
格拉斯利担任参议院司法委员会副主席职务，其将菲斯科同前不久被中国万向集团收购的A123公司相提并论：“和A123类似，这看起来像另一个例子，纳税人的美元流向一个失败的试验。美国纳税人的补贴开发出来的技术不应该出售给中国。我希望能源部能够至少负担起一些职责，但根据它以往的记录，我实在沉不住气。”
美国能源部发言人比尔·吉本斯（BillGibbons）在电子邮件中声明：“能源部的贷款项目设置了严格的条件，以保护纳税人利益。能源部正在同菲斯科评估修改后的业务规划，并将决定最佳的途径，以便菲斯科达到生产汽车的基准要求，并在美国雇佣员工。”
菲斯科电动车当前深陷债务，正在寻求投资者与合作伙伴。两家中国公司据传正在投标竞购该公司大部分股权。其中东风汽车公司报价3.5亿美元欲收购其85%股份。
2013年2月18日报道：TNT快递英国公司近日宣布，2013年将扩充其全电力运输车队，进一步购入20辆零排放SmithElectricVehiclesNewton卡车，降低碳排放和运营成本。
2013年2月20日消息：上海市经济信息化委员会19日透露，自国家四部委批复和上海市鼓励政策发布以来，截至2012年12月31日，本市销售了269辆面向私人的新能源汽车，其中私人直接购买占45%，整车租赁占55%。社会消费者购买了116辆，占总数43%；租赁企业购买了148辆，约占总数55%。
2013年2月21日报道：美国电动汽车发展的规模和速度在全球都处于领先地位。除通用沃蓝达等本国车企的产品外，包括日产聆风在内的多款电动汽车都在此生根发芽，究其原因，不外乎美国的刺激政策和巨大的市场前景使然。
2013年2月18日报道：春节期间，奥巴马政府根据当前的电动车的行情，放弃了原计划在三年后实现电动车全美保有量超百万辆的计划。当然，应景的情况是，我国制定的2015年五十万辆和2020年五百万辆是否也会有相应的调整，还是默无声息地“不了了之”？
2013年2月19日消息：在今年一月刚刚发布的标致雪铁龙集团的压缩空气混动技术即将在下月5日开始的日内瓦车展以雪铁龙C3概念车的身份首次和公众见面。这款混动系统尚属首创，而且在市面上还未出现任何搭载该系统的量产车型。
