2013年3月11日报道，万钢提到，治理大气污染，产业结构调整是一个重要方向，包括汽车技术的发展，推广电动汽车等，减少汽车排放。
有记者提到新能源汽车推广以来，公共使用的多，个人使用的少。对此万钢表示:“这有一个实际情况，因为我们是按照公交优先来实施的，如公共汽车、出租车、城市各类公务车。”
“由于新能源汽车的发展需要基础设施的建设、充电桩的建设等，个人使用可能增长要慢一些”，万钢提到，这两年私人使用在增加，现已有4400多个人使用，且今后的发展会更快。
万钢介绍，截至去年12月份，全国约有27800多辆新能源汽车，其中80%是公交车。按照各地发展的规划，到今年3月底，这一数字将达到39000辆左右，但还是以公交为主。
“今后我们坚持以公交推广为主”，万钢表示，城市内的公交问题是关注重点，同时也要推动新能源汽车的私人应用。
2013年3月13日，合肥市科技局透露，合肥新能源汽车研究院近日先后与国内3家企业签订了产学研合作协议，将研发焦点瞄向新能源汽车动力电池成组及其管理系统开发等领域。据了解，这3家企业正是看中合肥新能源汽车的研发实力和市场前景，主动提出了合作意向。
2013年3月14日报道：本届日内瓦车展上，大众的最大亮点莫过于百公里油耗仅0.9升的全新车型XL1。大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼借此机会表示，未来将在中国大力推广插电式混合动力车，其中包括国产车型。
