2013年4月10日消息：随着政府一系列校车规范的出台，政府部门、校车制造商、校车运营商纷纷行动起来，共同携手为保护学童安全上学提供各种安全保障和服务。特别是专业的校车运输公司也在渐渐兴起，中国的校车市场已逐步走向规范运营之路。但也存在着缺少校车运营经验、管理基础薄弱等一系列问题。这就需要校车制造商不仅提供优质安全的校车，更需提供全程无忧的售后服务，为校车运营商安全运营免除后顾之忧。
车车安检，确保校车安全运行
在今年新学期开学前一个星期，驻扎在全国各地的海格服务工程师就开始了繁忙的校车安检工作，一车一检，逐车排查，保障新学期开学时所有海格校车的安全运行。山西怀仁顺达公司校车运行当天，海格客户服务工程师杨军更是全天侯驻守在顺达公司，从早上6点一直守候到晚上11点多，直到全部校车完成接送学生任务安全归队，他才放心的离开那里。
山西怀仁购买的30台11米海格校车
海格客户服务部副部长刘学渊告诉记者，海格目前已完成对全国各地的海格校车检查，全部校车都在正常可运行状态。实际上，从客户接车开始，保姆式服务就陪伴着海格的所有客户。
其中，培训是海格校车售后服务的一大特色和重要内容。对客户的培训不仅涉及校车驾驶员、车队维修保养人员，对于校车管理者还要进行G-BOS智慧运营系统校车版的讲解，目的就是为了从各个环节重视，保障校车安全运营起来。
2013年4月9日,宜春市政府根据关于发展锂电新能源产业的相关政策,为扶持公司锂电新能源产业做大做强,推动区锂电新能源产业的快速发展,同意拨付企业发展资金2,779万元。
目前，国家财政部、科技部、工信部和发改委四部委已达成共识，我国的新能源汽车补贴政策将再延长三年。而节能补贴细化、北京市私人购买纯电动车管理办法即将出台等利好信息也被相继披露。随着政策的持续升温，一场来自政府、企业与市场之间的博弈就此展开。
2013年4月6日，北汽集团董事长徐和谊在博鳌亚洲论坛汽车分论坛上发表主题演讲，提倡大力发展新能源汽车产业。“在部分城市，车企一年能卖多少车，已经不取决于市场，而取决于城市的交通容量和环境承载能力，像今年以来北京和我国北方地区大范围的雾霾天气造成的严重空气污染，已经对我们的汽车工业敲响了警钟”，徐和谊说。
2013年4月12日消息：“纵观汽车企业参展北京、上海等国际车展，新能源汽车的发展正日趋理性，尤其是本土汽车企业的表现非常明显。”近日，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠告诉记者。
如果用“后来居上”来形容海格客车的新能源客车，也许并不为过。海格新能源客车的发展曲线比较奇特：前面曲线较为平直，之后陡然上升，且势头凶猛，令人称奇。是什么促成了海格客车这种“前低后高”的市场曲线呢？
