近年来，节能和新能源汽车已成为中国汽车工业发展的战略重点，在本届车展上，新能源车毫无意外地成为一大看点，众多国内外厂商集中展示在汽车能源方面的进展和突破。
在本届上海车展上，共有54款来自世界各地的节能或新能源车参展。其中，作为中国新能源车市场未来的主力，以启辰e30为代表的纯电动车，以Volt沃蓝达为代表的插电式混合动力车，在本届车展上因为“量产”、“即将上市”等距离消费者生活越来越近的字眼而备受关注。
作为本土推广纯电动车的领军品牌，启辰隆重展出了旗下首款EV量产车——启辰e30。这款车型在各项关键性能上都能够满足人们日常用车需求。启辰e30是一款五门五座掀背轿车，尺寸规格为4488×1770×1550毫米，轴距达到2700毫米，空间宽大实用；它采用具有技术革新意义的薄片型高性能锂离子电池，一次充电可行驶160公里左右；由电动马达输出动力，采用前轮驱动系统，后端没有排气管，真正实现尾气零排放；车型整体设计极富未来感，并充分运用空气动力学原理，能够有效降低风阻。
雪佛兰也在车展上发布了赛欧电动版车型，同时在现场公布了该车的售价，赛欧电动版售25.8万元。这款车型外观与赛欧两厢版几近一致，只是在细节上稍有不同，它采用纯电力驱动，续航里程比启辰e30略短，但也达到了150km左右。
而作为插电式混合动力的代表，雪佛兰沃蓝达在广州车展上宣告正式上市，售价定为颇令人乍舌的49.8万元，但考虑到还有5万元的国家新能源补贴和一定金额的各地购车补贴，这个定价与该车型在美国4.1万美元的定价相比不算差距太大。这款车型由电力驱动，但也搭载了油箱与发电机，可以通过消耗汽油来发电，提供补充动力。
但客观地说，多款新能源车车型发布价格、宣布上市，在当前用车环境制约下，还是显得言之尚早。毕竟，不论纯电动车还是插电式混合动力车，都依赖于充电设施地普及，否则对于消费者来说仍然不具备太高的实用意义。
出于这方面的考虑，反而是启辰显得比较脚踏实地，在发布启辰e30的同时，还宣布了其将与各地政府联合开展的大规模示范运营计划。早在2009年，东风日产就开始积极地与新能源试点城市开展以技术验证为目的的示范运营合作；2013年，东风日产将以启辰e30为对象，在广州、大连等多个新能源试点城市进行大规模示范运营，开展全方位的商务验证，推动EV产业的商业化进程，让绿色环保的EV汽车生活距离人们越来越近。
近年来，节能和新能源汽车已成为中国汽车工业发展的战略重点，在本届车展上，新能源车毫无意外地成为一大看点，众多国内外厂商集中展示在汽车能源方面的进展和突破。
2013年4月18日报道：作为电动汽车展示区的项目，德国决定在慕尼黑和莱比锡之间的A9高速公路上完成快速充电基础设施，每80公里设置电动汽车充电站。若该项目完成，将为电动汽车的长途行驶提供可能性。
2013年4月15日获悉，日前，工信部部长苗圩表示，工信部将对新能源汽车和节能汽车加大支持力度：“谁的节能减排效果好，就更多地补贴一些”。对此，有行业专家指出，这不仅预示着政府发展节能与新能源汽车的信心，而且预示着相关资源将进一步向优势企业集中。就发展节能与新能源客车而言，宇通等优势企业将获得更多的资源和支持。
随着上海车展脚步的临近，越来越多的汽车企业发布或即将推出合资自主品牌。其中3月12日，一汽丰田发布其合资自主品牌战略，品牌名称正式命名为“朗世”；4月12日，华晨宝马宣布创立一个全新汽车品牌，新品牌名称“之诺”；更早，北京现代推出合资自主品牌首望、一汽大众的合资自主品牌定名为开利、上海大众也以天越命名合资自主等。
2013年4月17日消息：电动车平台打造的荣威E50的上市让上汽对新能源车充满信心。根据规划，上汽集团新能源“十二五”总体目标是：达到国内新能源汽车20%市场占有率；同时，通过实施节能和新能源汽车战略，快速降低公司平均燃油消耗值，达到国家2015年和2020年平均燃油消耗量限值目标。
2013年4月18日报道：近日，在首尔悄然出现了一批可以租用的纯电动汽车——CITYCAR。这些电动车租用起来非常简单，市民只需要在运营网站上加入会员，便可预定车辆。
