2013年4月26日消息，中德电动汽车能源和技术发展（武汉）交流会在汉举行，新能源汽车成为双方寻求合作的焦点。
作为全国三大汽车产业基地之一的武汉，也是国家首个电动汽车示范运营城市。据了解，近十年，武汉市先后投放872辆节能与新能源汽车试运行，营运线路达22条。投入示范运营的车辆数，在北京、上海之后名列全国第三，成为全国新能源汽车运营启动最早、运营历程最长、载客人数最多的城市。事实上，襄阳近年来也先后投入了30辆电动汽车，目前正在2条线路上开展示范运营。
据了解，武汉已经投运的新能源电动公交汽车，车外不冒黑烟，车内没有汽油味、也听不见发动机噪声，加上无极变速，开起来很平稳。纯电动公交车在使用空调状态下，可连续行驶380公里（线路较长的公交车，一天行驶里程在300公里左右），每天充电一次。每吨百公里耗电量仅5度（按工业用电价格计费），百公里费用仅为柴油车的三分之一。不仅实现汽车零排放，而且节省成本。
湖北省机械行业联合会副秘书长郭焕华表示，湖北已具备具备电池、电机电控系统三大核心总成部件批量生产能力。根据《湖北省汽车产业“十二五”发展规划》，到2015年湖北将具备纯电动汽车的产业化条件，并形成5万两产销规模。同时，将形成新能源汽车30万辆生产能力，占乘用车总销量的5%。
但据不完全统计，武汉市场每年私人购买新能源汽车仅百台左右。郭焕华指出，发展新能源汽车关键是突破动力电池核心技术，该技术在我国仍有待突破。燃料电池受贵金属铂的制约，陈本一直居高不下，制约了其推广和产业化。
对此，德国北莱茵-威斯特法伦州投资促进署官员表示，该州是欧洲第一个电动汽车示范大区，具有科研和技术上的优势。将在最短时间内开发出面向未来且能够规模化、市场化的电动汽车以及充电站。他希望与中国企业在机械底盘、电池、营销与服务等方面进行合作。这对湖北企业来说，是新市场和新机遇
从美国赶来参加上海车展的底特律电动车董事长AlbertLam可能要失望了。AlbertLam带来了公司全新发布的SP01纯电动跑车，也带来了对中国电动车市场的期望。在车展前一天，面对腾讯财经提问时，他大力夸赞中国政府对电动车的补贴和激励政策，认为中国光伏业这样的“依靠政府补贴就要出问题”的状况，不会发生在电动车行业上。
2013年4月19日吉利汽车率先在上海国际时尚中心举行了“吉利汽车2013上海国际车展发布会”，宣布吉利汽车不仅在本届车展上推出一款概念车、多款新能源车型，还将携带一系列整车和动力总成进行展示。
在2013年南京客车展上，北京市公交集团公司副总经理冯幸福表示，北京今年准备更新1000多辆公交车，以新能源客车、天然气客车为主。并且，北京公交以后只会采购清洁能源车辆，不再采购柴油公交车。此番消息一出，引起了业内的强烈关注。其实，作为2009年初第一批入围国家节能与新能源汽车示范推广试点城市的济南，在公共交通领域的新能源之路早已走在了全国前列。
2013年4月26日报道：记者从江苏省经信委获悉，《2013年度江苏新能源汽车产业发展行动计划》日前出台，明确南京市今年将争取新增运营新能源汽车200辆。同时，南京金龙新能源城市客车入围全省重点跟踪服务的新能源汽车产业项目。
2013年4月24日，在辽阳市公汽公司采购新能源公交车竞谈会议上获悉，辽阳市将一次性购置60台LNG(液化天然气)新能源公交车，投入公交运营服务。为确保购车质量及较高的性价比，辽阳市公汽公司采取了竞争性谈判的方式实施竞标采购，享有“国车”美誉的“厦门金龙”最终中标。
