最近有消息称，财政部、科技部、工信部和发改委四部委已经达成共识，中国的新能源汽车补贴政策计划再延长三年，并将扩大试点城市范围。同时，此前新能源汽车的推广以公交车为主，下一步将启动私人购买领域的新能源汽车推广。受到新能源汽车补贴传闻刺激，证券市场中汽车板块涨势也较好。
在业内人士看来，新能源汽车是未来汽车行业的主导力量和发展方向，补贴政策的呼之欲出对汽车生产商而言是巨大的利好消息，各大厂商纷纷加码对混合动力汽车和纯电动汽车的投入，科技研发、设备升级、试行推广等诸多政策相继推出，加紧了布局新能源汽车的步伐。随着政府部门、汽车厂商的共同努力，新能源汽车市场的发展将会逐渐步入正轨。
目前，吉利已陆续推出了搭载智能启停系统的EC7－RV，插电式混合动力车型EC7、EC8，以及纯电动车EK－1、EK－2等几款新能源汽车。今年北汽将至少有5000辆电动车上路：在为公交、环卫、出租车提供超过1000辆新能源车的基础上，今年北汽集团将面向市民销售超过3000辆纯电动车，大力推动新能源汽车的产业化。此外，宝马汽车将对“i”电动车子品牌项目投资30亿欧元，明年将进入中国市场，并在宝马5S网点内销售。
支持新能源汽车一直是国家有关部门、地方政府所“倡导”的，税收优惠、资金补贴、建设充电桩充电站、免费上牌等诸多政策已经在全国多个省市出现。上海、广州、成都、深圳等地在电动汽车方面做得较为出色，政策出台、政策落实较为良好，有效促进了当地新能源汽车产业的快速发展。近日，受到为进一步推动私人购买和使用新能源汽车，上海市嘉定区宣布，在现有补贴基础上，对符合条件的新能源汽车购买者，给予两年电费共计1.5万元的补贴，预计到2014年末补贴车辆总数为350辆。
北京市近日出台的“电动北京伙伴计划”也值得关注，该计划旨在将电动车消费进一步推向私人消费者。当前北京市在运营的750辆纯电动出租车仍以郊县线路为主，而今年之内，北京市还将新增2000辆纯电动出租车，并将逐步加快推进在市区内的应用。
但从市场角度看，利好或补贴政策对引导汽车理性消费有一定意义，但这不应是长久之计，还是应该把市场的走向还归于市场自身，让市场真正去作用。不过，从另一个层面看，节能补贴政策的存在，将会促使车企为达到补贴要求，从而去改善技术，提升产品力，倒逼企业特别是自主品牌专注于产品的品质提升和节能减排，最终让消费者受益。
最近有消息称，财政部、科技部、工信部和发改委四部委已经达成共识，中国的新能源汽车补贴政策计划再延长三年，并将扩大试点城市范围。同时，此前新能源汽车的推广以公交车为主，下一步将启动私人购买领域的新能源汽车推广。受到新能源汽车补贴传闻刺激，证券市场中汽车板块涨势也较好。
2013年6月11日，阿鲁巴总理迈克·埃曼，财政部部长迈克·梅萨，阿鲁巴UtilitiesArubaNV运营总监弗兰克·赫沃兹与比亚迪美国分公司总裁李柯签订合作谅解备忘录。阿鲁巴计划运用比亚迪的绿色科技在2020年前实现成为“零排放”国家的雄伟目标。
“到2015年，山东省新能源汽车行业销售收入达到1000亿元，到2020年，达到3000亿元。培植一批具有较强竞争力的企业集团和产业集聚区。尽快把山东打造成为品种齐全、优势突出、配套完善、核心竞争力强的节能与新能源汽车产业强省。”在日前举行的全省加快节能与新能源汽车产业发展现场会上，山东省经信委副主任杨少军表示，山东将优先发展纯电动汽车和插电式混合动力汽车，有序发展低速电动车，积极发展节能环保汽车、新能源汽车关键零部件产业。
在国家支持和引导下，目前我国电动汽车在关键技术领域取得了阶段性成果，缩短了与汽车发达国家的差距，基本上探索出一条适合中国国情的以电动汽车为代表的新能源汽车发展线路，即“三纵三横”的技术路线：混合动力汽车技术、纯电动汽车技术和氢燃料汽车技术同步发展（“三纵”），多能源动力总成控制系统、电机及驱动系统和电池及电池管理系统为重点突破对象（“三横”）。“十二五”期间还将进一步增加“代用燃料汽车”和公共支持平台建设，变为“四纵四横”。
2013年6月18日报道：记者从北汽新能源汽车有限公司相关负责人处获悉，北汽新能源汽车公司与北京市科学技术委员会联合推出“蓝天计划”项目，以推动北京市电动车的个人销售，首批购买名额为500名。
