从标准入手提高我国电动汽车安全性能

　　2013年12月16日报道：特斯拉起火和“灭火”过程告诉我们，不仅特斯拉危机公关的经验值得借鉴，其防范和解决电动汽车安全风险的有效措施同样值得分析，这些对我国电动汽车的安全发展具有重要意义。

　　一是树立我国电动汽车安全发展的信心。

　　特斯拉事件的应急处理表明，树立电动汽车安全使用信心非常重要。近两年来，我国电动汽车发展取得了不俗的成绩。第一，2013年我国新能源汽车生产和销售分别比上年同期增长56.3%与42.7%。第二，比亚迪、众泰等企业生产的电动汽车在电动大巴、物流用车等领域表现出很强的竞争实力，在欧美市场屡屡中标。第三，我国电动汽车的安全技术水平不断提高。自去年5月比亚迪E6事故后，我国电动汽车一直保持了良好的安全记录。企业和政府应该重视舆论引导，大力宣传我国电动汽车发展的成绩，消除公众对电动汽车安全的担心。

　　二是重视安全性的电动汽车才会被市场接受。

　　安全攸关电动汽车成败，特斯拉的成功绝不仅仅赢在营销模式和续航里程上。推动我国电动汽车安全发展，应该做好以下几项工作：第一，提高电池组抗撞击能力。今年8月，特斯拉S型轿车刚刚在美国国家高速公路交通安全署(NHTSA)号称全球最苛刻的安全碰撞试验中获得五星评级。此次事故后，特斯拉表示将进一步在车底部防护上出台更高的设计标准。第二，重视车载预警系统设计。在此次事故中，正是特斯拉汽车的车载安全警示系统使得车主按照提示，成功驶离高速公路，并做到停车、脱身，安然无恙。第三，做好驾驶室的阻燃设计。特斯拉在这方面更下工夫，因此才能在关键时刻让车主和乘员逃生，这点恰恰是比亚迪E6出租车被撞起火导致4人丧生的设计缺陷所在。第四，做好电池组之间的防护，大大降低燃烧强度。高能量比既是动力电池的优势，也是其最大的安全隐患。各电池模块之间可靠的隔离防护，能够防止起火电池组相邻的其他电池组殉燃，也才使得特斯拉汽车行驶480公里的能量没有危及驾驶者安全，甚至使消防员也能从容灭火。

　　三是提高我国锂电池的安全性应从标准入手。

　　目前国际上非常重视通过强化锂电池安全标准，提高对锂电池安全性的要求，规范锂电池的一致性。相关研究表明，安全标准在锂电池国际标准体系中占据60%以上的份额。在我国多个领域现行有效的16项锂电池标准中，仅有三项专门的安全标准，占比19%，远远低于国际水平。建议我国加快消化和吸收国际标准的步伐，出台具有国际先进水平的锂电池安全标准，以使动力锂电池标准能够更好地满足我国新能源汽车发展的需要。

　　四是建立锂电池行业准入制度应以安全为抓手。

　　铅蓄电池行业准入主要以环保为重点，锂电池行业准入应该从提升电池安全性为主要目标。在锂电池企业的行业准入方面，通过抓好锂电池生产制造全过程安全关键点的控制，推进设计、材料、制造工艺技术的进步，解决锂电池的安全性和一致性。在设计方面，要重点突出材料阻燃、绝缘、过热断路、内部配线、选用同批次产品等要求。在选材方面，积极突破正极材料和隔膜材料的核心技术瓶颈。在制造方面，要提高设备的自动化水平，严格控制极片的一致性，采用具有热关闭特性的电池隔膜，使用阻燃型电解液，降低发热量。同时，还要控制制造环境，避免制造过程中引入的杂质、掉粉等导致出现安全问题。在安全测试方面，要加强对过充、热箱、针刺、挤压、温度冲击、外部短路、跌落等各项试验研究，提高成品的安全性能。