2014年1月27日报道：随着湖南长株潭地区正式入列全国首批新能源汽车推广应用地区，南车时代电动汽车股份有限公司正欲借此东风，蓄势新一轮的发展升级。
其实，早在2013年5月，时代电动就提前迈开了产能扩容步伐，启动建设二期工程———新能源汽车检测能力及产能提升项目。项目目前已接近完工，预计今年一季度正式投产，可形成年产新能源客车10000辆、系统及关键零部件20000套的生产能力。
二期工程带来的不仅仅是产能的大幅增长，更是整车工艺水平的提升。届时，整车车身骨架将采用整体电泳工艺，耐腐蚀、不生锈。
近几年，新能源汽车市场竞争激烈，多家乘用车生产厂商纷纷进入掘金。针对此，时代电动及时确定了发展目标：由新能源汽车行业领先地位制造商打造为国内节能客车第一品牌。
对实现这一目标，时代电动的高层信心十足：我们拥有自主研发的新能源汽车技术全面解决方案，涵盖节能与新能源汽车运营管理系统、全系列节能与新能源汽车整车及动力系统。
2014年，该公司还将推出插电式以及纯电动等高端车型，进一步丰富和升级产品型谱。这种为政府、企事业单位量身打造的新能源车型，其样车已经过了近两年的严格测试，以及某高原地区用户试用。数据显示，该车百公里耗电平均为40千瓦时，大大低于市场同类产品，整体车辆运行成本仅为同型号传统车的十分之一。目前，该公司正在对该车型进行科技再攻关，突破关键技术瓶颈，进一步提升整车的动力性、可靠性和舒适性，使关键指标达到国际领先水平。
2014年1月28日报道：最近两天，关于新能源车的新闻接二连三。马凯副总理到深圳、合肥、芜湖调研新能源汽车发展情况，强调要全面落实节能与新能源汽车产业发展规划，按照市场主导、创新驱动、重点突破、协调发展的要求，下决心把新能源汽车产业搞上去；但随后的新闻则是国家酝酿推行微型电动车，小范围示范试点。
2014年2月7日报道：日前，昌平14辆新能源345路慢车上路运营。据了解，新能源公交车告别了柴油发动机，采用清洁能源天然气作为燃料，发动机改为后置，动力强、噪音小，而且接近“零”排放。今年年内，40辆345路慢车将全部更换为新能源车。
2014年1月27日报道：来自山西省经信委的消息显示，陕汽大同新能源专用车项目，一期总装生产线将于7月底达到试生产状态。该专用车项目总投资13亿元，建成后年可产5万辆新能源汽车，其中一期生产能力可达2万辆。
2014年1月28日报道：被誉为“高大上”的汽车品牌特斯拉日前公布了其车型的中国定价，标志着纯电动车“概念”已从幕后走到台前。多位专家指出，电动车获得认可和普及还有待于其定位和政府政策支持，但其成为下一代汽车的趋势已渐渐明朗。
2014年2月7日报道：浙江金华市首辆纯电动公交车启用两月有余，“车内空间很宽敞，启动时十分安静，行驶平稳，电机声音非常小。”市民小李评价道。据介绍，电动公交车采用全承载式车身结构，安全舒适，续航里程长，一次充满电续驶至少可达20公里，最高时速69公里，与传统公交车相比可节能60%。
