2014年4月16日报道：4月15日，正值华晨宝马合资自主品牌之诺成立一周年之际，旗下首款纯电动车型之诺1E的租赁业务也正式开展，短租价格为每日400元，三年长租每月租金7400元。
之诺品牌管理总监梁坚介绍，长期租赁的价格涵盖一系列服务项目，包含免费车辆上牌、保险、保养、道路救援，以及免费代步车、免费拖车、免费提供充电墙盒以及标准安装服务等全方位的服务。梁坚还透露，根据之诺品牌的规划，2014年将在上海建立第二家展厅，未来之诺展厅将主要布局一线市场。
充电也是电动汽车推广的一道难题。之诺电动车基础设施商务经理张琇秀告诉第一电动网记者，在租赁开展之前，之诺已与北京主要的物业公司进行沟通。经过安装环境现场勘查、制定相应方案、上门安装、充电测试等环节，在顺利的情况下，最快可以在7个工作日内完成充电设备的安装。之诺联合宝马集团，在中国采取统一的充电标准。
据了解，除了活动上介绍的日租、三年长租这两种方案之外，之诺也将提供时长一年、两年等租赁方案。“但三年长租的方案对顾客来说是性价比最高的，它包含的服务最多，如选择时长较短的租车方案，安装充电设备需另缴费用，大约需2万元左右。”之诺一位工作人员向记者介绍。
之诺首个品牌展厅于2月在北京三里屯SOHO开业，为客户提供一站式服务，包括产品咨询、租赁签约、提车还车、保养维修等。消费者可在展厅或之诺网站登记试驾信息，随后工作人员将与消费者取得联系，确定试驾时间并收集租赁意愿。目前之诺1E已收到近3000个试驾申请。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远表示：“华晨宝马的新能源汽车战略是公司可持续发展及本土化发展的重要支柱。未来，华晨宝马将致力于纯电动车和插电式混合动力技术和车型的开发，并积极努力推动充电基础设施的建设，为促进可持续个人交通的发展做出贡献。”
作为合资车企旗下的自主品牌，之诺定位为以生产新能源车型为主的高端品牌。首款纯电动车型之诺1E基于BMWX1车型开发，更换了纯电动驱动系统，一次充电7.5个小时可行驶150公里。另外，之诺可在5.5秒完成0-50公里/小时的加速，最高时速能够达到130公里/小时。电池采用了国内供应商ATL生产的磷酸铁锂电池，并加入了热管理系统；在电机和电控方面的核心技术则是借鉴于宝马的相关技术。
2014年4月16日报道：4月15日，正值华晨宝马合资自主品牌之诺成立一周年之际，旗下首款纯电动车型之诺1E的租赁业务也正式开展，短租价格为每日400元，三年长租每月租金7400元。
2014年4月17日报道：在自然环境越来越严峻的市场里,发展环保、安全、节油的汽车已成为众多车企的共识,而借助车展平台发布各种节能及新能源车,也已经不再只是单纯的战略概念、技术“走秀”,更多的是从实际可操作的量产化、规模化生产转变。
2014年4月15日报道：新能源车的市场化正在政策这把利斧下加速破冰。就北京而言，自从今年2月公布首批新能源车型目录后，已经在售的比亚迪e6、北京汽车E150EV的销售订单总量已经突破百辆。北京市民对新能源车的热情，从本期摇号申请数量上也可见一斑。
2014年4月15日报道：纯电动车、只租不卖、一站式无忧服务，这些都是之诺1E提供给用户的全新出行体验。面对着城市道路状况的日益恶化，雾霾的不断加重，各种限行限购政策的出台，之诺提供的是一个更加无负担的方式，乐享更加绿色随性的生活。
截至2013年底，深圳市累计推广各类新能源汽车6363辆，投放量居全球首位。其中，公交行业推广新能源汽车3900辆（新能源公交车3050辆，纯电动出租车850辆），占全市公交、出租车总数的12.6%。
2014年4月15日报道：近日，波士顿电池产品技术总监宋彦宁博士，在深圳举办的第四届亚太锂电高峰论坛上发表《基于混合三元材料的动力电池研究进展》主题演讲时表示，波士顿电池产品可支持3000次+的循环寿命，能够提供10年的日历寿命；在23℃—45℃之间有着近乎相同的长使用寿命和高能量密度。
