以“产业发展新生态”为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛13日在北京举行。来自国家科技部、财政部的领导以及相关方面的专家、学者的发言，释放了一系列有关电动汽车发展的最新信息和利好政策。
全国政协副主席、科学技术部部长万钢说，在刚刚过去的2014年，中国政府在推动新能源汽车发展方面确实有很多可圈可点之处，从国务院到各相关部门都出台了一系列推动发展的好政策。截至2014年底，全国累计生产各类新能源汽车11.9万辆，其中2014年一年的产量就达84900辆。示范推广力度也明显加大，全国30多个城市参与到了示范行列，其中上海、北京、杭州、南京、合肥、深圳等示范、推广的电动汽车均在5000辆以上。
万钢说，新的一年，科技部将与相关部委共同推动新能源汽车的基础研究、共性关键技术，以及产业化、差异化发展过程中所需要的技术研究，为电动汽车的发展提供强有力的技术支撑。如新型锂电池技术、新型高功率电机以及电动汽车的智能化、网络化技术等等。搭建共同平台，建立协同创新模式，进一步完善新能源汽车的自主创新体系。
来自国家财政部经济建设司的曾晓安司长说，我国中央财政支持新能源汽车的政策框架基本形成。2009年启动新能源汽车示范推广以来，出台的补贴税收、政府采购等多方面的政策，涵盖了研发、消费和配套设施建设等相关环节。
2015年，财政部将会同有关部门进一步完善政策、落实政策，具体为：第一，尽快发布下一阶段新能源汽车财政支持政策。有关2016年到2020年的支持政策，公示期后将组织相关专家和企业，做进一步修改、完善，争取尽快发布。第二，加快城市公交车油价补贴政策的改革进程。第三，加快充电设施建设，加大对新型充电设施及装备的研发支持，同时将地方充电设施建设的情况作为下一步四部委考核的重要内容，力争使充电设施建设这个短板尽快补上去。第四，鼓励新能源产业技术创新，加大对已经实施的新能源汽车政策引导力度，争取让更多产品投入市场。第五，加强考核指导，对近两年的示范推广工作进行全面督察，对新入围的城市组织大家及时进行交流、学习，进一步扩大示范、推广。
以“产业发展新生态”为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛13日在北京举行。来自国家科技部、财政部的领导以及相关方面的专家、学者的发言，释放了一系列有关电动汽车发展的最新信息和利好政策。
在我国，由于石油对外依存率较高，发展新能源车已经成为重要的国家战略。目前我国的汽车工业产销量都超过了2000万辆，连续第五年位居世界第一，已经成为了世界第一汽车大国。然而我国汽车产销量虽大，技术实力，尤其是新能源汽车技术实力却不强。在政策扶持下，插电式混合动力、纯电动都是受到扶持的技术路线。
5日，福田汽车山东新能源基地揭牌，同时第一万辆福田欧辉新能源客车下线，为新年送上了一份“环保”大礼。记者了解到，作为国内新能源汽车的领先者，福田汽车在2014年里，新能源汽车产销突破2万辆。
2015年1月9日，由中国客车网主办的"第九届影响中国客车业2014-2015年度中国客车网读者调查评选结果公布暨颁奖盛典"再次引行业瞩目。"绿色公交系统解决方案提供商"--恒通客车凭借雄厚的公交客车专业研发实力和国际领先的新能源客车技术，旗下都市领航快速充电纯电动客车（CKZ6812HBEV）、快速充电插电式气/电混合动力客车（CKZ6126HNHEV）分别以高票获得影响中国客车业"2014年度客车行业零排放之星"、"2015年度新能源推荐车型"，12米纽曼后置系列车型荣获"2015年
在被称为“新能源汽车消费元年”的2014年，中国新能源车产销数据交出了一份靓丽答卷。伴随全年产销超过6万辆已无悬念，中国首次超过日本，成为继美国之后的世界第二大新能源车汽车市场。北京新能源车制造商也不乏亮点。中国汽车技术研究中心发布数据，2014年北汽新能源公司以5510辆的销量，位居国内新能源车车企销售榜榜首，同比猛增238%，进入全球纯电动汽车销量前四强。
日前，《广州市新能源汽车推广应用财政资金管理办法》（以下简称《办法》）正式实施。根据该《办法》，地方财政（含省、市补贴）对新能源汽车车辆购置补贴原则上按照与中央2013年补贴标准1：1的比例确定最高补贴上限。最高补贴可达购车总额的60%。
