记者从召开的中国客车学术年会上了解到，2015年一季度将完成新能源营运客车等级评定。
最新统计数据显示，2014年我国公交客车销量8.4万辆，为客车年销量的57%。同时，新能源客车2014年的产量为2.6万辆，公交车占比85%左右。
据了解，目前我国新能源客车主要以公交车和商务接待的形式服役，尚没有进入公路客车和旅游客车市场。据有关专家分析，一方面是因为前期新能源技术的不成熟导致无法满足客运要求，另一方面新能源客车并不能参与营运客车的等级评定，而客车类型等级评定证明是客运企业取得《道路运输证》的必要条件。
而随着技术的不断成熟，新能源客车已具备参与公路和旅游客运的条件。据悉新能源营运客车等级评定也有望于2015年一季度完成。目前，我国新能源营运客车包括插电式混合动力营运客车和纯电动营运客车，预计2015年新能源公路客车销量约5000辆。
记者从召开的中国客车学术年会上了解到，2015年一季度将完成新能源营运客车等级评定。最新统计数据显示，2014年我国公交客车销量8.4万辆，为客车年销量的57%。同时，新能源客车2014年的产量为2.6万辆，公交车占比85%左右。
工信部苗圩部长去年5月在“中国电动汽车百人会”成立时表示：希望2014年能成为新能源汽车发展的元年。鉴于2014年电动汽车的进步与发展，2014年确确实实成为我国新能源汽车发展的元年。经历多年等待，新能源汽车市场开始发力了。
如今，随着空气质量下降加之能源危机严峻，电动汽车开始走入人们的生活。不过虽然电动汽车目前发展火热，但依旧被不少人认为是有钱人的“玩具”，距离“流行”似乎还有很远的距离。那么，如何让电动汽车也能流行起来呢？
新能源汽车行业一片向好，纯电动占比较高。2014年12月，新能源汽车行业一片向好，单月产量28，567辆，占全年总产量的比例超过30%，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、纯电动客车、插电式混合动力客车和纯电动专用车产量
2015年1月24日，由gnev官方机构主办的2014全球新能源汽车大会(gnev2014)在天津隆重开幕，大会主题为“重新定义汽车”。在主题为“新技术、新产品、新模式——城市公交变革可持续解决方案”的客车论坛上，清华大学教授陈全世担任主持人。
1月份，治霾、新能源汽车等再次成为地方“两会”代表热议的焦点。伴随着14年下半年新能源汽车诸多利好的释放以及1月份电动汽车充电设施发展规划发布实施的预期，新能源汽车产业链有望迎来重大投资机遇。
