1月20日上午11点18分，位于国家级江苏省盐城经济技术开发区奥新新能源汽车有限公司整装车间内，盐城市委书记、市人大常委会主任朱克江推动启动杆，披戴着大红花的奥新碳纤维新能源汽车，在众人注目中缓缓驶出下线口，这是我国首辆具有自主知识产权的碳纤维新能源汽车—纯正的盐城“智”造。
知情人告诉记者，奥新新能源汽车公司是专业从事纯电动和增程式纯电驱动车辆研发、生产和销售的高新技术企业，已成功研发出纯电动轿车、纯电动货车等多款车型，广泛应用于城市短途代步、物流、邮政、环卫等领域。这次首辆碳纤维新能源汽车的成功下线，创造了“三个中国第一”：第一个2万辆碳纤维纯电动汽车制造工厂，第一条电动汽车铝合金底盘机器人焊接线，第一条高温高压真空辅助碳纤维成型生产线。该车将出口欧美市场，已获意大利1万辆整车、美国2万辆零部件订单。目前奥新公司正以市场需求为导向，大力实施创新驱动，不断提升创新能力、产品品质和产业化水平，加强全球市场的推广应用，着力打造新能源汽车全产业链，使得奥新品牌从起步之时就能立足于世界新能源汽车市场。
此次下线的奥新e25紧凑型A级车，具有核心技术自主知识产权，在国内量产汽车上首次采用全碳纤维材质乘客舱设计，融合智能能源管理系统、碳纤维轻量化车身技术、轻质高强高韧铝合金底盘等核心技术，与同类汽车相比车重减轻50%、零部件减少40%，为电池腾出重量空间，降低单位里程能耗，提高了动力和续航里程。该车型百公里耗能低于10度电，续航里程最高可达440公里，中等距离城际间往返无需充电。
1月20日上午11点18分，位于国家级江苏省盐城经济技术开发区奥新新能源汽车有限公司整装车间内，盐城市委书记、市人大常委会主任朱克江推动启动杆，披戴着大红花的奥新碳纤维新能源汽车，在众人注目中缓缓驶出下线口，这是我国首辆具有自主知识产权的碳纤维新能源汽车—纯正的盐城“智”造。
尽管２０１４年中国新能源汽车热销７．５万辆，同比增长３２４％，但惠及全社会新能源汽车使用者的公共充电桩建设却遇到“寒流”。记者近期调查发现，在一些国内大城市，居高不下的建设成本和全面规划的缺失，成为公共充电桩发展的阻力，这也给新能源车主带来诸多不便。
2015年2月5日讯：宇通公司发布产销公告：2015年1月公司共销售各类客车4429辆，同比增长4.0%。其中，大、中、轻型客车分别同比增长-11.2%、7.2%、58.7%至1682辆、2090辆和657辆。
2011年，中国客车网曾用专题的方式掀起过一阵探讨燃气客车发展的热潮。当时大家的观点还仅仅停留在燃气客车是否适合客运营运，时过2年多，不少客车用户和客车企业已用实际行动推动了燃气客车的发展。2015年1月9日，在中国客车网举办的第九届影响中国客车业·中国客车公共交通发展热点话题座谈会上，与会嘉宾再次就燃气客车的发展进行了深入的讨论。
2015年2月2日，中通客车正式对外发布了其插电式混合动力旅游团体客车新品——P系列，分别为P11、P12、P13，形成了涵盖10米到12米的全系列插电式混合动力旅游团体客车平台，主要瞄准团体、通勤、旅游客运市场。据了解，中通客车是行业内首个形成全系列插电式混动旅团产品型谱的企业。
