据了解，自2009年至2014年12月，济南公交共计推广使用混合动力新能源公交车500辆，其中油电混合动力车400辆，气电混合动力车100辆。据媒体报道，济南市2015年计划采购400辆公交车，全部是新能源及清洁能源车型。而目前，聊城市新能源公交车已达到439台，占全部公交运营车辆的74%。2015年，该市还将计划新增200台新能源公交车。
“山东省在推广新能源汽车方面，一直力度很大，走在全国的前列。但一直以来，受制于新能源汽车的电瓶价格较高，造成新能源汽车的价格比传统汽车高出一大截，阻碍了其推广发展。从目前看来，新能源公交在公交总量中占比也比较低。现在，通过省财政层面上的支持，给公交采购方进行实实在在的补贴，无疑能推动新能源公交的普及。”郭伟说道。
中通客车公司销售部部长李洪民表示，公司新能源客车以城市公交车为主。2014年，公司共销售新能源公交2100台，其中山东省约有1100台，在山东省新能源公交中占有86%的份额。
“新的补贴政策，我们已经期待和关注了很久。通过加大了省级补贴金额，而且把县、区也纳入了补贴范围，将会大量激发新能源公交车的购买量，对我们的销售情况有着重大利好。保守估计我公司的新能源公交产量能翻一番，实现井喷式增长。”李洪民告诉记者。
2014年新能源汽车生产了78499辆，销售74763辆，比上年分别增长3.5倍和3.2倍。这样的市场潜力也给了新能源汽车企业更大的信心，让他们加速扩大新能源汽车产业规模，加快了新品推出的步伐，并推出更低价格的新车。
2015中国汽车论坛21日在上海开幕，和很多论坛一样，今天的论坛会讨论很多现在业内非常关心的问题，比如目前汽车领域新能源汽车的情况是最受大家热议的，对此，有专家在发言时谈到，今年咱们国家新能源汽车的产销量有可能会超过美国。成为全球第一，达成这样一个目标应该说不难，但问题就在于目前我国新能源汽车的市场，很大一部分的推力还是在靠政府来推动，而市场的其他需要跟进的一些措施实际上并没有跟上的。
新能源车市场有多火？未来市场会呈现什么状态？本届上海车展已经给出答案。无论是跨国巨头，还是中国品牌，新能源已经成为未来发展无法绕开的话题。本次上海车展上，两大阵营势均力敌，积极布局中国未来中长期市场。车展共有103辆新能源车型展出，包括国内品牌51辆，国外品牌52辆。国外品牌发布本土化新能源车的规划，中国品牌则借着政策东风，大举推出新品抢占市场。
第53届乒乓球世锦赛单项赛即将在苏州开战，这是苏城有史以来承办的最大规模国际赛事。大赛期间，海格纯电动客车将往来驰骋，为来自160多个国家和地区的运动员和赛事工作人员提供交通服务。
随着中国经济的发展，上海车展的地位也越来越高了，颇有成为世界重要车展的势头。这一届车展与往届不同，无论是中国厂商还是外国厂商，都推出了大量新能源车型。德国媒体甚至说今年的上海车展是插电式混合动力车型的天下。除了插电混合动力，纯电动车更是遍地开花，从一线大厂到末流企业，展台上不摆上几台纯电动汽车都不好意思跟人打招呼。
