记者从北京市环保局获悉，今年一季度北京市大气污染防治取得明显成效，空气中细颗粒物PM2.5累计浓度为92.7微克/立方米，同比下降19.0%；一季度全市共发生空气重污染13天，同比减少7天。为进一步治理污染，北京市还将制定交通拥堵费，减免新能源汽车停车费、过路费。
市环保局局长陈添分析一季度空气质量好转主要有三大原因，首先是压减燃煤持续发力，二氧化硫浓度下降近半；二是施工活动明显下降，PM10浓度同比降低8.8%；三是气象扩散条件同比有利，“以一当十”重污染减少。前三月每月的PM2.5浓度均低于2014年同期，且均未超过100微克/立方米。
陈添坦言，一季度空气质量开局良好，但污染治理仍然“压力山大”。他说，根据现有资料初步分析，今年全球仍可能发生厄尔尼诺现象，预计北京地区温度较常年偏高，冷空气活动偏少，整体扩散条件不利。从季节分布规律看，秋冬季节也容易发生空气重污染。虽然一季度PM2.5同比降幅较大，但与“同比下降5%左右”的年度目标，即PM2.5年均浓度降至81.6微克/立方米，还有差距，“相当于超标了约11微克/立方米，这就意味着今年后9个月平均浓度要控制在78微克/立方米以内才能完成年度任务。”
记者了解到，在接下来三个季度里，北京市将在压减燃煤、控车减油、治污减排、清洁降尘四大领域重拳治理。北京市将实施八大压减燃煤工程，全市年燃煤总量降至1500万吨；实施四大控车减油工程，淘汰老旧机动车20万辆，三年累计完成100万辆老旧车淘汰任务；实施5大治污减排工程，调整退出污染企业300家。
此外，北京市还将制定交通拥堵费，减免新能源汽车停车费、过路费；制定并出台锅炉、炼油与石油化工等更为严格的7个行业大气污染物排放标准；北京市还将开展5大环保执法行动，探索建立“环保警察”队伍。
记者从北京市环保局获悉，今年一季度北京市大气污染防治取得明显成效，空气中细颗粒物PM2.5累计浓度为92.7微克/立方米，同比下降19.0%；一季度全市共发生空气重污染13天，同比减少7天。为进一步治理污染，北京市还将制定交通拥堵费，减免新能源汽车停车费、过路费。
2015年5月4日上午十点，位于江苏省苏州工业园区星华街游客中心的公交首末站，迎来全国首条旅游度假区纯电动微公交线路150路的正式启动。来自苏州市交通局、城管办、环保局以及苏州工业园区管委会等单位的相关领导和乘客一起乘坐并体验了该线路的首发班次。
财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部委29日发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(以下简称“《通知》”)，2016年至2020年，中国将继续实施新能源汽车推广应用补助政策。这意味着消费者购买新能源汽车将继续享受财政补贴。不过《通知》还指出，新能源车补助标准将主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡(即下调)。
在这两年雾霾频发、空气污染严重受到公众高度关注的情况下，关注空气质量、关注自然环境、关注我们生活的家园，具备了民众和企业参与的动力和现实可能。对于一家客车企业来说，在这其中，又能做些什么，能够发挥什么样的作用？金旅一直在思索。
2015年5月1日，江苏常隆客车两辆三门低地板纯电动公交客车在米兰世博会亮相。江苏常隆客车两辆三门纯电动大巴在园区内循环运行，与会的观众可随时进行乘坐体验。中国驻米兰商务领事等参会领导也亲自乘车，体验来自中国纯电动客车的舒适性。
