据报道，比亚迪纯电动大巴K9目前正在德国历史古城特里尔市进行试运营。这是继波恩、不莱梅、慕尼黑之后，德国又一大城市对比亚迪电动大巴的测试。此次试运营从5月15日开始，计划持续15天，路线位于特里尔市12号公交线路。
12号公交线路连接了特里尔的应用科学大学和主要火车站，长约8公里，大部分乘客都是学生。公交大巴每天平均运营里程为150公里。尽管这条线路距离较短，但它有16％的坡度，而K9的设计很好的利用了这个坡度，在下坡及刹车时进行能量回收，节能又环保。这条路线从居民区中穿过，K9的零排放、零污染和静音行驶，为当地居民营造了良好的生活环境。
K9的工作时间为周一到周五，在夜晚采用便宜的低谷电进行充电，可有效降低运营成本。此次对K9进行测试的主导方为特里尔市公共工程部StadtwerkeTrier。
在比亚迪电动大巴测试的启动仪式上，面对媒体代表和市政局工作人员，特里尔市市长WolframLeibe先生说：“这个测试项目表明，特里尔是一个创新的城市。对于电动车，人们的意见不一，但我们想亲自去发现它的利弊。我们可以预见，在未来，只要有充裕的资金，都将会被投资到可再生能源和环保公交的领域。”
截止到目前，比亚迪纯电动大巴的足迹已经遍及欧洲45个城市及地区；在全球，已经在多达154个城市进行了运营或试运营。凭借世界领先的铁电池技术及丰富的运营经验，比亚迪电动大巴正在为越来越多的国家和城市带去清洁环保的交通，帮助人类实现可持续发展的绿色梦想。
据报道，比亚迪纯电动大巴K9目前正在德国历史古城特里尔市进行试运营。这是继波恩、不莱梅、慕尼黑之后，德国又一大城市对比亚迪电动大巴的测试。此次试运营从5月15日开始，计划持续15天，路线位于特里尔市12号公交线路。
国务院印发的《中国制造2025》正式面世，作为中国实施制造强国战略的第一个十年行动纲领，它将重点瞄准了新一代信息技术、高端装备、新材料等战略领域，引导社会各类资源集聚，推动优势和战略产业快速发展。根据《中国制造2025》，中国将优先发展的十大高端装备中包含节能与新能源汽车。而就在此前不久，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布的《关于节约能源，使用新能源车船车船税优惠政策的通知》表示，对节约能源车船，减半征收车船税；对使用新能源车船，免征车船税。
自2009年以来，在国家不断加大新能源汽车推广背景下，电动客车已成为我国公交客车、中短途公路客运、旅游团体等用途的首选产品。电动客车正在呈现越来越快产业化的新局面。
总投资30亿元的比亚迪新能源客车研发中心项目落户城阳，预计2015年11月底就可建成投产。届时这里将成为山东新能源客车生产创新研发的策源地，也是省内最大的新能源客车项目。
2015北京国际道路运输展上，我们不得不提的一个成员就是比亚迪。比亚迪2015年带来了从公路客车到物流车，电动出租，商用叉车四辆代表性产品。比亚迪完整的新能源产业链可见一斑。
财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发出通知，对使用新能源车船免征车船税，免征范围包括纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车，以及符合要求的纯电动乘用车和燃料电池乘用车。同时，对节约能源车船，减半征收车船税。
