2015年7月28日，北京市财政局公布了“关于购买纯电动客车有关财政政策的通知”，透露北京市今明两年对纯电动客车最高可补助50万元。
据介绍，为加快推进纯电动客车在本市的推广应用，本市明确了鼓励购买纯电动客车有关财政政策。自2015年8月1日起至2017年12月31日，凡纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，且符合本市产品技术、安全及售后服务等要求的纯电动客车，在取得本市车辆登记牌照后，可申请享受本市纯电动客车财政补助。
在中央补贴基础上，本市纯电动客车补助按中央标准1：1确定，2015年根据车长从小于6米到大于10米，补助标准从30万元至50万元不等。2016年补助标准根据车长和纯电动续驶里程，补助金额从24万元至50万元不等。而2017年补助标准在2016年基础上下降20%。
同时，汽车生产企业享受中央和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。
据透露，地方纯电动客车补贴将直接拨付到汽车生产企业，消费者按销售价格扣减补助后支付即可。非本市注册的汽车生产企业申领本市财政补助资金，须授权委托一家在京注册登记的具有独立法人资格的汽车销售机构统一申领，财政部门将补助资金拨付到该汽车销售机构。
近期一个名叫“巴哥驾到”的专车巴士APP，在江苏南京白领圈中流行起来。区别于“滴滴”、“快的”，“巴哥驾到”针对南京都市白领，在这炎热三伏天，每天都能准时、不挤、便宜，凉快、舒服、还能偶尔打个盹儿的上下班，专车巴士抛弃了传统柴油大巴，采用南京金龙纯电动大巴，让您安静、环保的上下班。
近期，恒通35台N300系列10.5米插电式气电混合动力客车正式交付拉萨公交集团总公司，投入17路(皮革厂—新藏大)、19路(达氏—仙足岛)公交线路运营，开启了服务藏区的序曲。
有调查显示：由于受到高铁及市场经济不景气等影响，自2013年以来，内蒙古中长途客流量出现大幅下降，呼和浩特及周边地区中长途客运班线实载率下滑30%左右；赤峰及周边地区下滑20%；鄂尔多斯地区长途客流下滑40%，区内短途客运略降10%；包头、乌海等区域也呈现明显下降趋势。
7月25日，广东省第14届运动会（以下简称广东省运会）在湛江奥体中心隆重开幕，近四万名嘉宾、代表团成员和观众参与其中，盛况空前。除了开幕式的精彩节目之外，本届运动会有一个令各界津津乐道的特点--专门组织了一支由170辆纯电动客车组成的车队直接为赛事提供用车服务。据了解，这在广东省运动会历史上尚属首次，在近几年全国大型体育赛事上，一次性投入如此大批量纯电动客车直接为赛会提供用车服务也不多见。
新形势、新常态的大潮下，客车行业的发展面临着新挑战，其中安全问题再次成为重中之重，亟需引起行业关注。为厘清我国客车行业安全发展现状，深入探讨我国客车行业安全发展，7月23日，“中国客车安全发展高峰论坛暨安凯美丽中国行第三季”系列活动在湖南衡山隆重举办，再度引发了全行业对于客车安全的集体共鸣。
