随着新能源车的快速发展，如何为新能源车提供稳定的电力来源成为关注焦点。
昨日，国家能源局发布了《配电网建设改造行动计划（2015-2020年》，特别提出，未来五年新能源汽车充电设施配电建设将成为电能替代工作的重点，在一系列政策利好的基础上，新能源汽车行业有望得到飞速发展。
计划指出，2015-2020年，配电网建设改造投资不低于2万亿元，其中2015年投资不低于3000亿元，“十三五”期间累计投资不低于1.7万亿元。预计到2020年，全国实施电能替代电量将超6300亿千瓦时，电能占总能源消费比重提高2个百分点，2020年满足1.2万座充换电站、480万台充电桩接入需求，为500万辆电动汽车提供充换电服务。
近年来，随着新能源汽车的发展，充电桩建设逐步增加，但由于部分地区电压，特别是部分老旧小区电压不足，难以建设充电桩，成为困扰新能源车企业及用户的一大充电难题。
厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强认为，此次配电计划表明了政府的决心。按照计划，能源局将在五年内做好配电网规划与充换电设施规划的衔接，加强充换电设施配套电网建设与改造，保障充换电设施无障碍接入。
此外，还将加快建设电动汽车智能充换电服务网络，推广电动汽车的有序充电、充放储一体化等运营技术，实现城市及城际间充电设施的互联互通。
同时，计划还将发挥各级政府财政资金的杠杆作用，带动企业与社会资金投入，形成支持配电网发展的长效机制。将通过农村电网改造升级等现有中央预算内投资专项，研究设立城镇配电网建设改造中央预算内投资专项，同时结合新型城镇化以及“三大战略”，支持配电网基础设施升级改造。林伯强认为，对节能降耗、新技术应用、智能示范等项目及利用清洁电集中供暖等民生项目给予专项运营补贴，能有效对社会资本投资的配电网项目给予支持，吸引社会资本加入。
由深圳市发展和改革委员会、深圳市经济贸易和信息化委员会、深圳市住房与建设局主办的第六届中国（深圳）国际节能减排和新能源产业博览会（简称“节博会”）于2015年8月26-28日举行。来自近30个国家的400多家企业，带着国际最前沿的节能设备和技术前来参加。大金龙携两款纯电动车型凯特、凯歌参展，成为展会的一大亮点，备受瞩目。
充电问题一直是制约电动汽车发展的主要瓶颈之一。欧盟委员会28日发布公报说，欧盟研究人员开发出更加实用和高效的电动汽车无线充电方法，旨在增加电动汽车对用户的吸引力，帮助电动汽车生产商提高竞争力。
近年来，促进汽车、资源、环境和谐发展已成为国家汽车产业政策调整的导向，新能源汽车产业展现出蓬勃生机，新能源产销量呈不断增长态势，一批充满活力的新能源汽车行业生力军正在不断崛起，为抢抓新能源汽车市场机遇，满足终端用户的运输需求，陕西通家将在年内推出一款升级版的纯电动物流车，为城市短途物流和终端配送提供物流一体化解决方案。
在国家新能源战略指引下，陕西通家纯电动物流车-"电牛1号"已经吹响集结号角，蓄势待发，作为陕西通家自主研发集大成者，必将在超强配置和舒适体验上为国内纯电动物流车细分市场里强势注入一支新生力量。
2015年8月26日，比亚迪新能源汽车正式登陆广东东莞，70辆e6纯电动出租车陆续交付运营，打造东莞市首支纯电动出租车队。在东莞万江充电站交车仪式现场，比亚迪商用车向东莞市鸿运出租车有限公司交付了首批12辆e6纯电动出租车钥匙。双方企业领导、嘉宾及本地媒体朋友出席交车活动，共同见证了东莞新能源汽车发展的这一重要时刻！
