中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高在“FAF”第17次汽车研究例会上称，综合考量国家政策目标与车企规划，2020年中国新能源汽车销量将达200万辆，也可能会更多，2020年实现累计销量500万辆也是没有问题的。
根据工信部数据，2015年1-8月新能源汽车累计生产12.35万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产5.21万辆，同比增长2倍，纯电动商用车生产2.83万辆，同比增长8倍。欧阳明高表示，中国新能源客车产业化规模居世界第一位，形成总体居于国际领先地位的技术体系和产业链，新能源轿车产业化规模也已仅次于美国。美国能源部援引的数据显示，全球新能源乘用车累计销售量在2015年9月达100万辆，其中纯电动62万辆，插电式38万辆。美国累计销售36万辆，占比36%，中国销售16万辆，占比16%，位居第二；日本12万辆，占比12%。
新能源汽车产业实现规模化的进程伴随新能源汽车技术的发展。欧阳明高分析道，目前全球新能源汽车技术呈现三种发展趋势：一是各类电动动力系统技术全面开始商业化；二是结构轻量化技术变革，电动汽车相比传统汽车更需要轻量化，平衡轻量化材料导致的成本上升，带动轻量化规模应；三是车辆智能化技术变革，从以驾驶员为中心技术的主动安全辅助系统，过渡到以网络为中心技术的网联汽车，最后实现以车辆为中心的自动驾驶技术。
作为新能源汽车核心零部件的电池一直受到行业关注，欧阳明高认为，锂离子电池到2020年单体比能量会达到300瓦时/公斤(与中国制造2025技术路线图指标一致)，寿命1500次，成本降低50%，达到每瓦时0.8元。电池系统比能量会达到210瓦时/公斤，性能比现在提高近一倍。
此外，他还谈及中国纯电动汽车电池技术产业化研发前景，2020年将实现百公里电耗降低20%，A级车达到12度每百公里，产业化后续航200—250公里的小型纯电动汽车，取消补贴后购置加综合使用成本有望与燃油车竞争。
由交通部和深圳市人民政府联合举办，国家发改委、工信部支持，深圳市交委和深圳市物流与供应链管理协会等承办的“2015中国（深圳）国际物流与交通运输博览会”于14日深圳会展中心举行。交通部副部长翁孟勇、广东省委副书记、深圳市委书记马兴瑞、市长许勤均出席了开幕式。五洲龙汽车集团此次作为深圳市知名企业，首次携两款纯电动物流车亮相本次展会，与包括物流、快运、供应链等企业一道，共同打造了一场全方面的物流交通品牌窗口，而新能源纯电动物流车的概念介入，则为展会平添了一道绿色大餐，将新能源汽车产业点绿每一个产业领域。
中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高在“FAF”第17次汽车研究例会上称，综合考量国家政策目标与车企规划，2020年中国新能源汽车销量将达200万辆，也可能会更多，2020年实现累计销量500万辆也是没有问题的。
如今，在拉萨街头，宇通公交车随处可见。拉萨公交16路公交车路线的单边里程为26.2公里，作为黄金线路，该线路上客流量也在不同的时间段和不同路段频繁变化着，是拉萨市公交公司最头疼的一条线路之一。如今，这条线路全部换成了宇通客车。"基于宇通客车的品质和服务，凡是人挤、道路条件差的线路我们一般都上宇通客车。"拉萨公交运营公司相关负责人对记者说。
继巴西首个采用比亚迪纯电动出租车的城市坎皮纳斯后，又一座城市宣布将向纯电动化进军了！卡诺阿斯，巴西最南部南里奥格兰德州第四大城市，作为在交通领域始终走在技术创新前列的城市，卡诺阿斯在该州第一个采用纯电动车，旨在为城市交通提供更具可持续发展与更经济的解决方案。
对于电动巴士来说，最大的问题在于续航里程的局限性。现在，一家美国公司推出了一种车型，据称可以实现250英里（402公里）以上的续航里程。这款称之为“ProterraCatalystXR”的车型据称在40英尺（12米）规格通勤巴士中具备最佳的能耗表现，相当于22mpg（百公里12.8L）。
世界客车博览会（Busworld，也称欧洲客车展）将于2015年10月16日在比利时小镇科特赖克开幕。这项两年一度的客车博览会，由世界客车联盟（B.A.A.V.）主办，因其专业性和权威性，每年都吸引中国客车制造企业前往参展。近年来，随着中国客车在全世界的崛起，“中国制造”也成为世界客车博览会上值得期待的一部分。
