2016年3月1日报道，昨天上午，北京举行今年首期小客车摇号。按照新规，新能源车不再摇号直接配置，年内配置总量不超6万。此前，国务院多次表示不得对新能源车限行限购，北京实行的总量控制政策是否违反国务院精神？昨天，北京市交通委委员容军表示，新能源车总量控制政策已报请国务院同意。
根据最新的小客车指标管理政策，示范应用新能源小客车指标不再摇号，经过资格审核后可直接配置，年内配置总量不超过6万个。昨天上午，示范应用新能源小客车首期共配置了个人指标12214个，占全年总配置量5.1万的24%；单位指标配置了1819个，占全年总配置量3000个的61%。
为促进新能源汽车的发展，国务院多次表示不得对新能源车限行限购。那么北京实施的新能源车配置方式是否违反国务院相关精神呢？昨天上午，小客车指标配置工作结束后，北京市交通委委员容军告诉京华时报记者，实施新能源小客车年度指标调控政策，是从北京市实际出发，落实国务院关于加快新能源汽车产业发展和推广应用的决策部署，兼顾缓解环境和拥堵问题的具体举措，已报请国务院同意。
容军提到，北京市机动车保有量大，交通拥堵的形势还比较严峻，必须要实现小客车数量的有序增长。在有序增长中鼓励购买新能源汽车和配套建设充电设施，逐步提高新能源小客车指标在全年指标配额总量中所占的比重，同时更要重视鼓励引导单位、个人、运输行业以及公共服务领域等，在更新存量车时，把现有的汽油车更换为新能源车。
2016年3月1日报道，昨天上午，北京举行今年首期小客车摇号。按照新规，新能源车不再摇号直接配置，年内配置总量不超6万。此前，国务院多次表示不得对新能源车限行限购，北京实行的总量控制政策是否违反国务院精神？昨天，北京市
对于新能源汽车，要么听得耳朵起茧、要么充满好奇心和陌生感、要么不感兴趣也不想了解。事实是，不管怎样，新能源已经浩浩荡荡的进入人们的视线，2015年国家就制定了许多和新源汽车相关的单独政策，除了传统车企外的其他跨
不久前，北京公交集团发布2016年车辆更新计划：淘汰2700辆老旧公交车，新购置纯电动车2180辆，双源无轨电车210辆，城郊欧Ⅵ柴油车310辆。天津市公交集团2016年也计划投入500辆纯电动车。京津冀地区公交新能源化的步伐正在
2016年3月1日报道，2月29日，工信部公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第2批），共466款车型进入此目录，多家上市公司旗下新能源汽车车型入围。
2016年2月26日至28日，如果你参加了在郑州国际会展中心举行的2016年第二届中国（郑州）新能源汽车展，这一切疑问都会迎刃而解。森地在郑州市民眼里并不陌生，这是河南本土的电动车品牌，1999年开始生产电动自行车。
