戴姆勒集团董事长蔡澈2016年3月7日表示，电动汽车的单次充电续航里程至少应在310英里(约合499公里)才有可能取代油动车成为市场主流。
蔡澈在描绘电动汽车和内燃机汽车的未来时认为电动汽车同油动车展开竞争需要经历数个步骤。其中之一便是，电动汽车电池成本必须下降直至消费者有能力负担，进而将油动力汽车更换成电动汽车。蔡澈预计电动汽车电池每消耗1千瓦时电的成本大约为170美元，他还指出如果上述数字能够降低至110到130之间，电动汽车才有实力同油动车相竞争。
2016年3月6日，全国人大代表、科力远董事长钟发平在接受记者采访时表示，混合动力技术仍然为国内新能源车发展中的最佳解决方案，吉利与科力远组建的科力远混合动力技术有限公司（以下简称"CHS公司"）推出的油电混合动力系统，截至目前，已有9家车企的10款车型将使用该系统。
作为曾经红极一时的政策产物，合资自主如今似乎很少被人提及。与合资品牌这样中国特有的存在类似，合资自主同样是政策催生下的产物，且一度被誉为中国汽车市场"第三极"。
2016年3月5日，十二届全国人大四次会议在人民大会堂举行开幕会，国务院总理李克强作政府工作报告表示，加快建设城市停车场和新能源汽车充电设施。增加天然气供应，完善风能、太阳能、生物质能等发展扶持政策，提高清洁能源比重。
2016年3月3日，全国两会拉开序幕，“新能源汽车”早已成为近几年来两会代表委员们的聚焦热点。相关新能源汽车行业的各种各样的提案也层出不穷。全国人大代表，北汽集团党委书记、董事长徐和谊认为：首要解决空气污染中的尾气排放问题，发展新能源汽车必须迫在眉睫。欧阳明高、何香久提出了新能源汽车行业发展的提案......接下来，让新能源汽车网来盘点一下，2016年两会关于“新能源汽车”都有哪些亮点值得我们关注？
