据日本共同社报道称，有关行车安静的电动汽车(EV)等靠近行人时用声音提醒的通知装置，联合国2016年3月9日在日内瓦的欧洲总部召开会议，通过了主要内容为规定需发出与汽油车同等音量的安全标准方案。
日本国土交通省最快将于2018年要求国内的EV及混合动力车(HV)、燃料电池车的新型车适用基于国际规则的安全标准。目前市场上销售的新车也标配这种装置，但国交省表示也有可能较联合国标准更为严格。
有关行车声音通知装置的讨论由"联合国世界车辆法规协调论坛"展开。尤其将加强针对老年人和儿童的安全措施。通知装置的标准基于日本车商的技术而制定。
通知装置的人工声音会在汽车启动时到时速达到20公里之间发出。原则上时速为10公里时发出50到75分贝的声音，时速20公里时为56到75分贝。倒车时为47分贝以上的音量，设定足够引起路人注意的音量。
通常认为，汽油车在挂空挡时也会发出50分贝左右的噪音。人工声音的音量也是按照该水平设定的。据悉，若时速超过20公里，即使是EV也会发出55分贝以上的噪音。
据日本共同社报道称，有关行车安静的电动汽车(EV)等靠近行人时用声音提醒的通知装置，联合国2016年3月9日在日内瓦的欧洲总部召开会议，通过了主要内容为规定需发出与汽油车同等音量的安全标准方案。
“我最怕人问，你这个车卖多少钱？”一位从事新能源汽车销售工作的人士告诉财新，这个原本简单不过的问题却难住了新能源汽车的销售员，“我得先问对方：你是在哪个城市？”
2016年对我国汽车产业而言，是极为重要的一年。其一它是"十三五"的开局之年，谋篇开局至关重要；其二它是实现产业强国的起步之年，从今年开始，我国力争用10~15年左右的时间，实现制造强国梦；其三是在技术革命来临的时候，把握机遇，实现行业的转型升级和跨越式发展，2016年也是最为敏感和关键的时间节点。
继续把优先发展公共交通作为一个国家战略，要优先发展城市公共交通。在发展公交的同时，还要进一步优先发展新能源公交车，所以在「十三五」城市公共交通发展规划纲要中明确提出，到2020年，在城市公共交通领域，新能源车要达到20万辆。
2016年全国"两会"期间，新能源车产业的发展受到更多关注。日前，工信部部长苗圩表示，目前已发现一些企业存在新能源车骗补行为，下一步政府将对这些企业严肃处理。
