当前,国家对于新能源产业的补贴政策持续退坡。对此,中国汽车技术研究中心副主任吴志新指出:2020年以后新能源汽车企业将拿不到直接的财税补贴,但是对该产业非财税的补贴会跟上,例如给予新能源车特殊的路权,以及一些停车、用车的优惠政策。
2016年5月19日,2016第四届国际电动汽车及关键部件测评研讨会在常州举行。会议以“测试评价助推产品技术升级”为主题。会上吴志新表示:持续推动新能源产业发展,财税的补贴政策会随着时间的推移逐渐减少至退出,目前正在研究一些非财税的政策,突出表现在未来基础设施的建设将更加完善;同时,社会智能化、网联化程度更高,更加方便车辆使用。
具体而言,2020年之前,国家将建成满足500万辆新能源汽车使用需求的充电基础设施;未来在城市建设中将明确规定必须配备一定比例的充电桩。
充电装备的智能化、网联化、APP等的广泛应用,将为电动汽车的充电带来更多便利。输配电网络的智能化将使电动汽车的功能实现拓展:它不仅是一个交通工具,同时也是能源买卖交易的装备;而互联网技术将给新能源汽车赋予更多的价值。
在愿景和目标方面,2020年,我国将实现500万台新能源车保有量,200万台产能的目标;技术进步的具体指标将出炉,例如电机控制器的功率密度须大于每升17千瓦;电池方面,2020年电池能量密度将达到每公斤200瓦时。
当前,国家对于新能源产业的补贴政策持续退坡。对此,中国汽车技术研究中心副主任吴志新指出:2020年以后新能源汽车企业将拿不到直接的财税补贴,但是对该产业非财税的补贴会跟上,例如给予新能源车特殊的路权,以及一些停车、用车的优惠政策。
2016年5月23日,2016北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会将在北京·中国国际展览中心(新馆)拉开帷幕。本届展会以"新能源:客车发展的机遇与挑战"为主题,全面聚焦了当今世界新能源客车技术发展的最新动向,引领了新能源客车的市场发展态势。
2016年5月23日报道,随着国家对高速公路建设的不断投入,人们出行变得越来越方便,国内出行指数也逐年呈现增长状态,进一步带动了客车运输行业的发展。近日,一批康恩迪正式成为石家庄新干线客运中心的服役客车。
2016年5月15日,第26次全国助残日来临,各界再度掀起了一场助残、扶残的爱心热潮。为服务全国助残日活动,进一步践行企业社会责任,安凯K40D精品客车亮相“‘大爱有声’全国助残日利辛公益行”活动现场,为活动
2016年5月23日-25日,一年一度的客车行业盛事"2016北京国际道路运输、公交车辆及零部件展览会"在中国国际会展中心隆重开幕。在这个行业竞技的舞台上,安凯客车积极排兵布阵,以"新能源+新价值"为主题,共带来6款明星车型进行全面展示,阵容强大。同时隆重举行了安凯K系列新品上市发布会,吸引了各界人士的广泛关注,成功演绎车展"最强音"。
“2016年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”于2016年5月23-25日在北京中国国际展览中心(新馆)拉开帷幕。“未见其人,先闻其声”。参展企业纷纷提前预热、释放亮点,以期为即将到来的展会积攒足够的人气