黄宏生谈二次创业之难修能力，苦修智慧

 　　“那些经历过苦难的人，特别是修炼出危机感的应对能力的人，才会在不确定的人生旅途上后来居上赢得未来。”2016年6月18日下午，在南京理工大学紫金主张大讲堂上，创维集团创办人、南京金龙客车制造有限公司董事长黄宏生先生讲述了自己二次创业的艰辛和痛苦，以及南京金龙连续两年全国纯电动客车产销亚军成绩背后的心路历程。

　　近百名南京理工大学的EMBA、MBA以及经管学院的研究生同学在科技会堂内外倾听了演讲。

　　一个工科生的传奇

　　幼时的黄宏生对于童年的记忆只有缺吃少穿，56年出生的他，57年父亲被打成右派，从此跟随着外婆过着流浪的生活。3年的自然灾害饿死了很多人，可是他却顽强的活下来，从此生命力变得硬朗起来。即使是小学和中学，也是冒着当时武斗的枪林弹雨中走过来的。当时的上山下乡，在与世隔绝的黎苗族自治区，因为家庭成份的原因，只能目送一个个知青农友解放回城。带着绝望和坚守，凭着不抛弃、不放弃的人生态度，黄宏生终于迎来了77年高考的黄金机会，一边劳作一边复习功课，并获得了大学的录取通知书。作为恢复高考后的第一批大学生，在当时有着“头悬梁、锥刺股”的学习风潮。凭借着做知青时养成的优良品格，当上了班长，提升了终生受用的组织能力和领导能力，并最终在200名毕业生同学争夺一个“黄金岗位”的激烈竞争中，获得了电子工业部直属央企的工作机会。接下来的几年，成了最年轻的副总经理。当时的经历也为以后的下海创业打下了基础。1988年黄宏生下海创业，创办创维，从最简单的遥控器做起，在电视机立足，发展到机顶盒、冰箱、洗衣机、手机、pad，创维正在迈向一个新的时代——“智慧家庭”。

　　一名一穷二白的工科生成为了领导4万名员工、销售收入四百多亿元的中国知名企业家，其成功秘籍是可能是什么呢?黄宏生总结为八个字“难修能力，苦修智慧”。那些经历过苦难的人，特别是修炼出危机感的应对能力的人，才会在不确定的人生旅途上后来居上赢得未来。

　　从一个家电佬(创维集团创始人)转型到汽车工匠的艰难历程

　　为什么跨界选择新能源汽车?黄宏生说，经过数十年的发展，中国彩电成为了世界生产和销售量最大的国家。国内汽车业也应该参照家电的发展模式，走自主创新的道路，积极参与国际竞争。只有这样，国产汽车品牌才有机会重走中国彩电通过自主创新的国产化道路，并走向国际大市场。

　　“汽车行业曾一度被称为家电佬的坟墓。”黄宏生说，一些家电企业曾进军汽车产业，都铩羽落败，血本无归。

　　二次创业非常艰辛。刚开始进入这一领域，黄宏生就面临很多技术人才流失的窘状。但出于对新能源汽车产业大方向的信心，黄宏生认为锂离子电池在动力电池方面一定会有所作为。而且，在收购南京金龙之前，黄宏生悄悄在重庆购买了一家两轮新能源车厂，在那里小试身手，摸清这个产业的“命门”和方向。

　　在交足了学费后，不为众人看好的南京金龙最大程度地调动了上下游产业、资金、技术和人才资源，开发了全系列的新能源客车产品。同时，充分运用创维集团在IT与电子信息领域多年的积累，快速提升了在新能源汽车整车控制、电机电控、电池PACK、BMS和智能化等方面的水平，公司和圣地亚哥州立大学在美国共建的新能源实验室也已投入使用。南京金龙也在多年的技术、人才积累后获得了回报，连续两年获得了全国纯电动客车产销量的亚军。

　　作为60岁退休年龄的老炮儿，为什么还在大制造业的苦海里奔波、挣扎、奋斗不息?黄宏生解释到，“自己也曾经经历过休闲两年的日子，不用每天上班，不用面对管理上、经营业绩上的烦恼;不用对品质品行低下不思进取的员工发火，而是去全世界旅游，冬天去北海道滑雪，夏天去各地打高尔夫球。但不知道为什么快乐不起来，人在这个世界好像可有可无，朋友也交不到新的。后来读了很多书，才慢慢感受到：工作比无所事事快乐的多”。

　　工作能够激发我们生命体的好奇心和满足感，从而找到生命的动力，而且投入工作能够结识新的朋友，从不同的生命体得到启发并开拓成长的视野，他本人从2011年进入二次创业以来，亚健康的毛病竟然少多了。现在生病基本上不吃药，靠自己的免疫力恢复，风痛，溃疡比原来大幅减少。每天几乎都在赶飞机，飞深圳、北京、国外，经常是24小时转3个城市，白加黑，走起路来比年轻人都快，双腿像装了快乐的轮子，越跑越有劲，那就是在追寻生命的意义上找到了真知。这就是黄宏生的快乐相对论：“宁做痛苦的人，不做快乐的猪”。