中国企业最缺的就是核心技术，这话并非空穴来风，多少年来，中国企业往往受制于国外企业，市场上掌握不了话语权，被动的局面难以打破。
偶然的一次机会，让钛酸锂技术进入了银隆集团董事长魏银仓的视线，“世界领先技术，军事领域应用”等优势，谋定而后动，企业家前瞻的战略眼光让银隆新能源取得先机，将钛酸锂技术引进国内。
钛酸锂材料技术的意义在于真正发挥并实现其价值所在，一直以来，电池技术一直都是困扰我国新能源汽车产业发展的瓶颈，电池技术不好，再好的整车品质也只是个摆设，尽管这样的危机意识每人都意识到，但并不是每人都能拿出相应的解决办法。银隆新能源采用开放创新，让钛酸锂技术为中国所用。攻克充电速度慢、循环使用寿命短、易燃易爆、低温下无法使用等五大难题，这几大问题的解决，是我国新能源产业的一次跨越式进步，人无我有，为“中国制造”填补了该领域的技术空白。
核心技术的注入为企业发展鼓劲，能经受住市场锤炼的产品才能堪称优秀。
严寒冬季，“铛铛车”走过雪花纷飞的北方大地，车况如同往常。城市人潮人海，穿梭往来，6分钟快充为城市名片注入源源不断的能量。走遍城市的每一站，停停走走，电池质量依旧坚如磐石，始终如一，值得信赖！
把技术投放到市场，让公交企业去评价，让消费者去评价，这是银隆的信心，创新技术的力量！
安凯客车2016年7月19日晚间公告称，公司于近日收到合肥市包河经济开发区管理委员会拨付的《新能源汽车扩建及关键动力总成制造研发一体化项目》和《国家级企业技术中心及国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心建设项目》后续补贴资金人民币924万元，至此，项目补贴资金已全部到位。
近日，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，6月份，国内汽车销售207.07万辆，同比增长14.58%。其中，suv仍然一枝独秀，继续成为支撑车市稳定增长的重要力量。新能源汽车销量在今年一季度受挫后，二季度重拾升势，6月份，新能源汽车销售4.4万辆，同比增长107.3%。
2016年7月20日上午，许昌市交通运输局党组副书记李剑锋一行莅临银隆新能源考察，受到了我司的热烈欢迎。市场部总经理张斌陪同并进行了企业发展、储能产品以及银隆钛技术介绍，参观期间，领导们深入新能源客车生产车间现场了解生产情况，通过穿刺、高空坠落试验了解钛酸锂电池的产品优势，同时就许昌市未来建设新能源公交进行了意见交流。
新能源汽车近年来势头高涨，各大车企动作频频，也加剧了新能源汽车行业的竞争。中汽协数据显示，2015年我国的新能源汽车产量超过34万辆，售出33万辆，同比增长3.3倍和3.4倍，产销量占全球新能源汽车的60%以上。
国内电动客车行业或将迎来大洗牌，导火索是工信部近期发布的《电动客车安全技术条件》（征求意见稿）中关于“整车应为全承载整体式骨架结构”的相关规定。如果最终实施的规定正如这14个字所言，那么采用独立底盘及冲压件车身结构的电动客车将不再被允许生产，这也意味着国内一部分电动客车产能将被清洗出局，从而无缘新能源客车市场的高增长。
