2016年7月22日报道：《2016年1-6月国产新能源汽车品牌传播影响力报告》（下称《报告》）正式发布。据悉，这是国内首份基于网络大数据发布的国产新能源汽车领域品牌影响力报告。《报告》显示，本监测周期内，比亚迪、长安汽车、北汽、广汽、东风、荣威、上汽、吉利等国产新能源汽车品牌表现不俗。伴随着补贴力度下降，国产新能源汽车正面临由政策主导转向政策和市场共同驱动的重要窗口期，未来新能源汽车市场或将面临深度调整。
《报告》对23个国产新能源汽车品牌的145个车系进行跟踪监测，从传统媒体传播影响力、新媒体传播影响力和传播美誉度三个维度，包含纸媒曝光度、网媒曝光度，以及广播、电视曝光度等9个二级指标，对国产新能源汽车的品牌传播影响力进行综合评估。
2016年上半年，比亚迪、长安汽车、北汽、广汽、东风位列国产新能源汽车品牌传播影响力总榜单前五位。综合榜单来看，新媒体曝光量对于品牌的传播影响较大，且为不少品牌的薄弱环节。传播美誉度方面，东风、上汽、众泰、一汽、江淮、荣威等品牌在保持较高信息曝光量的同时，传播健康情况良好。海马、前途位列品牌传播美誉度冠、亚军，但受信息量影响本身传播影响力有限。比亚迪、长安汽车、北汽的美誉度相比之下稍显逊色。此外，新能源汽车行业的焦点还集中在产品自主研发和创新有待提升、性能实现情况不稳定、产业结构困境等方面。
就整体行业发展来看，“补贴”“电池”“充电桩”“产业链”等成为新能源行业的高频热词。分析认为，补贴力度逐渐下降，新能源汽车发展进入深度调整期，但前景依然广阔，随着技术储备的成熟，合资品牌伺机而动，自主品牌市场地位或面临重大挑战。上半年，充电桩展会密集举办，“建桩运动”或将大规模爆发。而电池新国标即将落地，有利于助推国内电池企业发展。
《报告》认为，当前，我国新能源车企发展动力受政策影响较大，在综合品牌传播力方面，国产新能源汽车品牌传播影响力与技术创新力度高度一致，技术创新在品牌传播中的角色吃重。
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2016年7月22日报道：《2016年1-6月国产新能源汽车品牌传播影响力报告》（下称《报告》）正式发布。据悉，这是国内首份基于网络大数据发布的国产新能源汽车领域品牌影响力报告。《报告》显示，本监测周期内，比亚迪、长安汽车、北汽、广汽、东风、荣威、上汽、吉利等国产新能源汽车品牌表现不俗。伴随着补贴力度下降，国产新能源汽车正面临由政策主导转向政策和市场共同驱动的重要窗口期，未来新能源汽车市场或将面临深度调整。
2016年7月25日南京市两大纯电动客车生产基地之一的南京金龙上半年统计数据新鲜出炉：1—6月销售新能源汽车达2300台，同比增长97%。在南京市七大类14个领域的战略性新兴产业中，新能源汽车产业增速再次称雄。市经信委初步统计的数据显示，上半年南京市新能源汽车产业预计实现主营业务收入40亿元，同比增长100%，主要新能源整车和零配件企业均取得了较高速度增长。不仅如此，1—6月还有数家新能源整车和重要零配件企业宣布开工，产业发展后劲十足。
本田将从2017年度起逐步构建用于混合动力车（HV）的锂电池的回收网点。汽车厂商自主取得日本国家认证、并在日本全国回收自身产品的废料的做法尚属首次。日本的混合动力车保有量约达8%，预计20年后报废车数量将猛增。本田将与日本东北大学以及日本重化学工业合作，开发低价回收锂电池中稀有金属的技术。
2016年7月19日起，北京开始迎来入汛以来最强降雨，一天内三发暴雨蓝色预警，开启“强降雨模式”。我们之前已经听过很多汽油车在暴雨天进水熄火的事故，电动车的涉水性能又究竟能否经受考验？今天我们就来聊一聊这方面的话题。
2016年7月21日在上海真南路公交停车场，由上海市交通委牵头组织召开了“延安路中运量公交系统工程现场推进大会”并邀请了申沃、宇通、青年、大宇、万象、银隆六家客车企业携样车到现场。上海市交通委、上海久事集团、上海巴士集团、交投公司和上汽集团领导参观了样车，并给予了好评，来参观的还有上海公交车的粉丝们，粉丝们同时在上海冬冬电车微信公众平台上进行了“您最喜欢此次延安路中运量公交投标的品牌”的评选，申沃产品获得广大市民的好评，收获众多粉丝！
近日，工信部发布了《电动客车安全技术条件》（征求意见稿）（以下简称《条件》）。《条件》提出，“整车应为全承载整体式骨架结构”。据悉，如果这一条款真正实施，那么采用独立底盘以及采用冲压件车身结构的电动客车将不再被允许生产。
