新能源巴士联盟在深成立

　　2016年8月10日，国内首个整合了新能源巴士上下游企业，并联合终端运输公司的全产业链联盟——新能源巴士联盟在深圳宣布成立。联盟成员计划在车辆购置、车辆保险、巴士业务、充电及车辆维护等方面展开全方位合作，解决目前国内新能源巴士运营效率偏低的行业痛点，共同掘金新能源巴士这一万亿级市场。

　　破解新能源巴士

　　运营效率痛点

　　据介绍，新能源汽车是国家战略性新兴产业，其中仅巴士领域就是一个万亿级的市场，除已较大范围推广的城市公交外，商务巴士、通勤巴士市场都将迎来爆发点，越来越多的公司、资本、人才进入新能源巴士领域掘金卡位。

　　但行业痛点也很明显：相比传统燃油车，新能源大巴技术仍然不够成熟，电池组维修保养费用高昂，车辆续航里程有限，充电设施建设滞后，受制于此，新能源大巴的运营效率并不高。车辆售后闲置，“上牌不上路”的情况不算罕见。而这一系列问题如果依靠单个企业单独解决，不仅成本庞大，而且时效性、完成性都难以很好的达到。

　　在此背景下，经过三个月的紧张筹备，新能源巴士联盟正式成立。该联盟由嗒嗒巴士、南京金龙、厦门金旅、纳川股份、万润新能源、合肥国轩、扬州亚星、电动汽车资源网等多家新能源产业链上下游企业共同发起建立，成员构成涵盖整车制造商、零部件供应商、巴士运营平台、运输公司、充电桩生产企业、充电设施运营企业、金融保险机构等，并邀请行业内专家作为特别顾问。

　　推出新能源车

　　“零元购车”计划

　　据悉，目前已有约120家企业加入该联盟。作为中国首家不仅整合了新能源巴士上下游企业，还联合了终端运输公司的全产业链平台，联盟成员将共同打造全新的产业合作模式和运营模式。联盟成员将在车辆购置、车辆保险、巴士业务、充电及车辆维护等方面展开全方位合作。

　　例如，以联盟为连接方式，整合总成、电池等动力系统和零部件，进行优势互补和技术匹配，降低整车生产成本，帮助整车制造商根据运输企业的实际业务需求，提供优质、优惠、定制化的车辆；根据联盟提供的线路运营需求，为充电站点选址布局提供数据支撑，提升充电设施覆盖范围率和使用率等。

　　新能源巴士联盟秘书长刘甜介绍，联盟还将推出“零元购车”、“超值保险”等多项特别计划，其中“零元购车”是指运输企业通过融资租赁、按月支付部分营收费用的方式，从联盟“零”首付取得车辆使用权，并在三年后取得车辆所有权。同时联盟还将为之提供充电服务和售后维保。通过这种创新的服务模式，真正实现更多的新能源大巴上路，提高车辆使用率。

　　嗒嗒巴士

　　将为联盟提供支撑

　　记者了解到，嗒嗒巴士创始人兼CE0周瑞金已出任新能源巴士联盟会长。嗒嗒巴士是最早进入国内互联网定制巴士领域企业之一，目前其业务线主要覆盖上下班通勤大巴、企业班车、定制包车、跨城直通车等。在运营环节中，嗒嗒巴士采取与与运输旅游公司合作的方式，在特定时段客运车企提供车辆和司机，用大数据聚合海量用户需求，通过智能匹配将用户和线路进行绑定，使用动态调度的方式来满足不同区域和时间的用户需求，并根据指派模式来安排巴士车的调度，为其带来更多业务。目前，其业务范围覆盖北上广深等30个城市，拥有近1000家合作车企、开拓出3500多条线路，拥有400万用户。

　　周瑞金表示，2016年嗒嗒巴士正式进军新能源领域，目标成为国内最大的新能源巴士运营平台。在产业层面，嗒嗒未来将为联盟的新能源车辆提供一个强大的业务平台，并承诺优先接入联盟会员的车辆。据透露，嗒嗒目前实际运营的新能源大巴约为两三百辆，而目标是至年底将这一数字提升到3000辆的规模。