节能成果展播：难得亮相的扬子江“超轻量化”客车

　　2016年12月13日至16日，2016（第四届）中国国际节能环保汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会在北京国家会议中心举办，中国新能源客车专家扬子江携旗下威龙G52、超轻一号G92及超级精灵G68三款重磅产品亮相成果展，高调展示了其在新能源客车领域的不凡成绩，吸引了大批的参观者。

　　扬子江展台

　　国家工信部装备工业司副司长瞿国春一行参观扬子江车

　　接下来，我们来看看扬子江此次展会的三款产品。

　　过目不忘的威龙G52

　　威龙G52,12m纯电动在线充城市客车，该车采用磷酸铁锂电池，电池能量为150kWh，续航里程超过250公里，满足城市公交基本的驶里程要求，座椅主体及椅脚采用铝合金压铸成型，其重量是常规座椅的一半，轻量化的设计，赏心悦目的外观，整体给人一种很舒服的感觉，还有，驾驶舱是独立的。

　　威龙G52 12米在线充公交为城市主要干道沿途客流提供中快速运输服务，在线充公交运营模式是湖北省乃至全国新能源模式的创新，多次得到行业专家的高度评价，在低温启动、线网耦合技术方面处于国内领先水平、国际先进水平。中国电动汽车百人会专项课题组在《新能源公交全生命周期的经济性评估》调研报告中肯定了在线充模式是公交车生命周期最经济的模式，在安全性、环保性、便利性、经济性四个方面的给予了A级评价，肯定在线充是新能源公交车里最合适的模式。这种模式，是扬子江汽车在国内最早提出、最早实验与示范运行、最早实现批量生产并成建制运行的纯电动公交车，能与传统公交车一台顶一台成建制全勤运营。

　　首次亮相的超轻一号G92

　　超轻一号G92纯电动城市客车的此次亮相是它首次出现在大众视野中，车长12m，该车采用轻质金属骨架设计，每组车身玻璃、蒙皮骨架采用模块化设计，内部空间宽敞，内饰材料环保健康，驾驶台实现高端智能化，整体简单大气，精益求精。动力电池方面，该车采用锰酸锂电池，电池能量为86.9kwh，续航里程180公里。

　　值得一提的是，G9超轻一号1.0版是在具有国际领先水平的扬子江超轻量化平台基础上，以模块化方式开发的一款未来型纯电动公交车。扬子江超轻量化平台经过三年创建，已经形成系列化、模块化、智能化的技术孵化器，G9超轻一号1.0版是在该平台诞生的力作，其科技感、未来感的外型设计以及超轻量化技术都倍受夸赞。

　　幻梦的超级精灵G68

　　超级精灵G68，长8.5米，该车装配高速驱动电机，采用磷酸铁锂电池，电池总量为124.4kWh，续航里程高达350公里，该车配置了快充和慢充两种充电方式，可以满足不同时段的运营需求，轻量化的设计，一键控制刹车系统，触屏电子仪表盘，智能化操作，活泼具有现代感，车身轻巧灵动，以"低噪音，低震动，舒适惬意"的优点赢得掌声。

　　超级精灵G688米及支线电动巴士专为客运、轨道接驳支线运输需求而定制。小巧的外型，环保舒适的颜色，加上轻量化的设计平台，响应了国家节能减排的号召，同时，超级精灵系列所采用的快充技术同样引人注目，该车采用新型快充锂电池，大大提高充电速度，车辆运营更高效，低噪音，更加节能环保，整车运行平稳，无发动机噪音，尾气零排放，对改善城市环境和空气质量有显著作用。

　　老牌车企 兢兢业业

　　52年的客车制造历程，14年的新能源技术沉淀，扬子江一步一个脚印，以不断的变革迎接市场的变化，以创新和优质产品、优质服务把握和创造新能源汽车未来发展机遇，如今它已位列全国新能源汽车15强。同时，经过六年多的转型与布局，扬子江成功实现了由单一大型公交客车生产为主向多系列品种（包括物流车、环卫车、冷餐车等新能源汽车产品）转型，不断丰富新能源汽车产品类别，建立多品类产品体系，改变了企业长期以来以生产大型（10米）传统公交车为主、市场面较窄的状况，丰富的产品型谱与整车平台，满足公交、企事业通勤、旅游、城市物流、冷鲜配送、环卫作业等新能源汽车的市场需求。

　　我们相信扬子江，它的敬业精神值得我们去颂扬，它的未来值得我们去期待。