新能源汽车网[xnyauto]从威马新能源汽车获悉，2016年11月23日上午，威马汽车在温州瓯江口产业集聚区举行了威马新能源汽车智能产业园开工奠基仪式。
威马新能源汽车智能产业园集智能制造、智慧物流、零部件柔性化配套、自动驾驶试验四大功能于一身，园区总占地约1000亩，一期固定资产投资67亿元人民币，一次规划，分步实施。2016年起，零部件配套工厂和自动驾驶试验区先行开工，未来全部达产后，将拥有年生产20万台新能源智能汽车的能力。目前威马汽车已经在温州组建了150人的专业团队，负责工厂建设及工业4.0柔性化制造的配套落地。
奠基仪式上，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示，威马汽车第一个整车平台的首款产品将于2018年在温州下线，该产品是一台真正意义上的纯电动、智能化、高品质的主流乘用车型。投产后，将投入至少1000台车辆在温州市测试运营。未来，有计划考虑将温州生产的威马汽车出口到美国市场。
新能源汽车网[xnyauto]从威马新能源汽车获悉，2016年11月23日上午，威马汽车在温州瓯江口产业集聚区举行了威马新能源汽车智能产业园开工奠基仪式。
2016年12月5日，“国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心”（简称“工程中心”）在安凯客车正式揭牌启动！这是我国首个也是唯一一个电动客车整车系统集成领域的国家工程研究中心，被誉为新能源客车“最强大脑”。
2016年11月28日消息：笔者在以往的采访中了解到，有些公交企业不愿意使用电动公交车，价格高、电池衰减、充电时间长、场地占用面积大等是他们不愿意购买使用的主要原因。然而，笔者听闻广东中山小榄公交场站被评为全国先进示范推广单位，11月19日，广州车展媒体日结束后，笔者前往调查。
2016年，我国新能源汽车产业在国家政策大力支持下迅速发展，国家补贴成为我国新能源汽车产业发展的一针强心剂。然而骗补的出现，使得新能源汽车补贴标准亟待修改和完善。自今年4月以来，新能源汽车补贴标准细则修改方案一直未落地，其中影响最大的是新能源商用车行业，不少新能源客车企业无法拿到补贴，导致新能源商用车生产销售停滞，新车积压。
2016年11月16日，是一个值得记入申沃史册的日子，经过海外市场四年的努力探索与打拼，今日申沃重回当初扬帆之地——迪拜，同来自世界各地共计15家代理商齐聚一堂，感恩客户的同时，聆听来自全球客户的声音。申沃海外事业部从2011年起步到今天1500台销量，2016年申沃出口公交车全国排名第三，出口整体销量全国排名第五。虽有这样的成绩，但仍希望从这次代理商会议上，分享经验并为2017年的销售目标努力。会议中申沃公司向各位代理商介绍了申沃新的全系列产品，特别是新能源产品的介绍赢得客户的浓厚兴趣，纷纷表示将为拓展
2016年12月2日，工信部发布第四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，由于受骗补核查的影响，从2016年4月起，第四批目录迟迟未公布，如今新一批目录的公布，让行业大呼：终于等到这一天。
