北京市经信委网站昨日发布《关于停止28款新能源汽车享受有关政策的公示》，根据工信部前4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》及北京市新能源汽车备案工作等相关要求，自2016年12月8日起，包括比亚迪秦EV（型号:BYD7008BEV）在内的28款产品停止享受北京市新能源汽车单独号牌配置及市级财政补贴政策。
公告附件显示，在新能源小客车部分中，共有8家企业的10款产品停止享受上述政策，除该型号的比亚迪秦EV外，比亚迪E6的一款型号也停止享受相关政策，此外，长安汽车、上海汽车、北京汽车、吉利汽车、福田汽车、北京现代均有新能源小客车停止享受上述优惠政策，原因均为“旧款产品停售，企业主动申请退出”。
据了解，公告中所涉及的10款车型已经完成新老产品更替，产品供应上并不会给消费者购车带来任何影响。知豆电动汽车方面告诉北青报记者，“公告提及的知豆电动汽车是旧款D1车型，已经停产，现在市场在售的是知豆D2和知豆D2s。”
比亚迪方面也表示,公示中所涉及的比亚迪秦EV250和E6300两款车型均系停售旧款车型，比亚迪主动申请退出北京新能源目录。目前，在京销售的秦EV300与E6400等新能源车型继续按现有新能源政策享受补贴，不会受任何影响。
虽然各家企业新能源产品供应上不存在问题，但北京消费者年底购买新能源车可能面临花费的上涨。记者从北京新能源汽车经销商处了解到，今日将是新能源车办理税费和补贴手续的最后一天，之后购买新能源车将只能按照2017年补贴政策执行，并且1月8日才可继续办理手续，补贴也将较今年减少2.2万元。
北京市经信委网站昨日发布《关于停止28款新能源汽车享受有关政策的公示》，根据工信部前4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》及北京市新能源汽车备案工作等相关要求，自2016年12月8日起，包括比亚迪秦EV（型号:BYD7008BEV）在内的28款产品停止享受北京市新能源汽车单独号牌配置及市级财政补贴政策。
新事物的发展和崛起必定是踩着很多荆棘向前走。只有拥有核心科技，才能在市场竞争中站稳脚步，对于新能源汽车发展来说更是如此。在这场号称 "最严苛 "的竞技中，具备核心研发能力成为了中国新能源汽车崛起的重要脊梁。坐落于安凯客车，号称行业 "最强大脑 "的--国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心，就是其中一份子。
曙光股份晚间发布公告，公司控股子公司丹东黄海12月30日收到丹东市财政局转支付的2015年度国家新能源汽车应用推广补助清算资金5 42亿元。
2016年12月27日，由中能东道集团公司、中能万源（北京）汽车销售股份有限公司主办、重庆明道新能源产业发展有限公司承办的“中能万源新能源汽车项目说明会”在重庆国际华辰国际大酒店举行。重庆市政府相关部门、科研院所、金融证券业等社会各界代表400余人参加了会议。
和诸多小微企业一样，尚处于发展创业初级阶段的小微客运企业，在实现梦想过程中同样面临着规模小、发展慢、融资难等实际问题。然而，在这个冬天，一批小微客运企业却因苏州金龙海格客车整体解决方案的暖心服务感受到了 "温暖 "。
