新能源汽车网【xnyauto】2017年9月4日消息：日前，广汽新能源汽车工厂正式开工建设。根据广汽集团“153”新能源战略规划，计划投资46.94亿元用于其新能源项目的建设推广。其中，第一阶段将建设一个年产能20万辆的新能源工厂，该工厂将于2019年年初建成投产。
今年3月份，广汽集团发布公告称，广汽集团于2017年3月24日召开董事会，同意“子公司广州汽车集团乘用车有限公司新增20万辆/年新能源汽车扩能项目的实施，项目总投资46.94亿元”。此外，广汽集团还计划投资6亿元设立全资子公司——广汽新能源汽车有限公司(暂定名)，全面开启新能源领域的加速跑。
对此，广汽集团乘用车有限公司董事、总经理郁俊在此前接受笔者采访时表示，到2020年，广汽乘用车的销量目标为100万辆，其中，新能源产品将在整个组成里占到20%。
“今年我们会推出四款新能源车，其中包括GA3S、GS4、GA6这三款车型的混动版，还有GE3纯电动车型，明年我们还会持续推出多款新能源车，新能源工厂建成以后还会生产、销售纯电动专属平台新能源车型，这样使得我们整个新能源家族产品系列会非常齐全丰富，我们也会把新能源产品带到全世界”。
日前，广汽新能源汽车工厂正式开工建设。根据广汽集团“153”新能源战略规划，计划投资46 94亿元用于其新能源项目的建设推广。其中，第一阶段将建设一个年产能20万辆的新能源工厂，该工厂将于2019年年初建成投产。
如果说，1983年，随着第一辆合资企业组装的桑塔纳轿车，在上海大众生产基地下线，标志着中国第一轮汽车合资潮的来临，那么，2017年6月1日，大众江淮新能源合资企业合同的正式签约则标志着中国第二轮汽车合资潮的滥觞。
不同于乘用车的造型张扬、个性鲜明，在我们的印象中，主要用于公共交通接驳的客车似乎总是以中规中矩、朴实无华的外观示人，各大主机厂也大多在车辆设计制造时将安全性与实用性放在首位。
8月25日，坐落于张家口空港技术开发区，由北京亿华通科技股份有限公司总投资10亿元兴建的氢燃料电池发动机生产基地首台氢燃料电池发动机下线，这标志着中国首条自动化氢燃料电池发动机大批量生产线正式投产。
