近日，上汽、广汽、吉利、长安、江淮、长城等各大车企相继发布了11月份销量数据，年底冲刺意味较浓。
2017年12月7日，上汽集团产销快报显示，11月份，上汽合计销售71.84万辆，同比增长8%。其中，上汽乘用车分公司(自主品牌)单月销售5.41万辆，同比增长27.59%。1月至11月，上汽合计销售619.7万辆，同比增长7.48%;上汽乘用车累计销售46.71万辆，同比增长70.01%。此外，上汽依维柯红岩商用车依旧保持较高的增速，前11个月累计销售近3.8万辆，同比增长172.17%。
上汽荣威相关人士表示，上汽自主品牌今年销量一直很好，尤其是荣威i6、互联网SUV荣威RX5受关注度较高。最新数据显示，11月，荣威RX5销量达25009辆，连续三个月销量超过2.5万辆。1月至11月，荣威品牌累计销量达34.57万辆，同比增长72%。
同样受益于经典车型的热销，吉利汽车11月销量达14.13万辆，同比增长38%。1月至11月，公司累计销量达到109.35万辆，同比增长66%，已完成全年110万辆销售目标的99%。其中，新帝豪、新远景、博越分别累计销售了23.94万辆、13.05万辆、25.57万辆。
自主品牌与合资品牌的“比翼齐飞”也带动了广汽的产销两旺。广汽集团数据显示，1月至11月，公司汽车产销分别为183.59万辆、182.28万辆，分别同比增长23.75%、23.04%。其中的自主品牌部分，广汽乘用车1月至11月份累计销售46.5万辆，同比增长38.41%;合资车部分，广汽三菱增势明显，1月至11月份累计销售10.48万辆，同比增长134.3%。
值得注意的是，受市场传言明年补贴退坡消息影响，新能源车市场迎来一波抢购热。江淮汽车产销数据显示，公司纯电动乘用车首次单月销量超5000辆，11月份销售5660辆，同比增长363.55%。
江淮汽车相关人士预计，今年四季度和明年一季度都将是销售旺季。据透露，江淮汽车明年一季度将有一款纯电动车型上市，和蔚来合作的电动SUV或在本月16日开始接受预定，明年交车。另外，公司和大众合资的电动车也可能于明年上市。
长安汽车11月份销售了6849辆新能源汽车。根据长安汽车的发展战略，公司将在2025年前推出纯电动车产品21款，插电式混合动力产品12款，全面停售传统燃油车，并向整个新能源车领域投资1000亿元。
长城汽车证券办人士表示，公司首款插电混动车型将在明年初上市，明年下半年还会有其他车型陆续上市。公司将加快新能源车上市节奏。“公司的目标是，即使未来(新能源车)没有补贴也可产生较高的利润。”
2017年12月11日至13日， 2017中国智能汽车大赛(CIVC)在国家智能网联汽车(上海)试点示范区封闭测试区和上海国际赛车场举行，长江汽车正在试验开发的智能网联巴士应邀首秀。这表明长江汽车正在将目光瞄准无人驾驶汽车领域，未来的业务板块也许会更加多元化。而据业界估算，无人驾驶汽车领域未来将是40万亿市场的“蓝海”。
中办国办近日印发《党政机关公务用车管理办法》，规定党政机关应当配备使用国产汽车，带头使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。公务用车配备新能源轿车的，价格不得超过18万元。越野车不得作为领导干部固定用车。
2017年12月9日，北京市小客车指标调控管理办公室发布新一期摇号申请情况，目前已有超过12万人等待轮候新能源指标。如果按照目前的排队规则，2018年的新能源指标已经被提前“预订”完，部分申请者需要等到2019年才能拿到新能源车指标。此外，普通车指标申请人数比上期微增。
中国第一辆重型汽车的制造者、中国最大的重型汽车生产基地、中国拥有最多专利的汽车企业……提起这一连串“实力派”头衔，内行人第一时间想到的肯定是中国重汽。
