2019现代途胜(Hyundai Tucson)将配备节能高效48V轻度混合动力总成，为该公司产品线中的第一款产品，也宣称是业界首批产品之一，此新技术将促进品牌建立更加洁净的未来，将与今年夏天在欧洲各地上市。除了升级的动力总成产品组合之外，所有的途胜发动机将符合新欧洲6d Temp排放标准，还将提供升级设计和更多的先进技术及便利功能，以延续此车型在该地区的成功，此款车是欧洲2016年和2017年最畅销车型。
现代汽车欧洲公司市场与产品副总裁Andreas-Christoph Hofmann说：“我们最畅销的车型配备新型轻度混合动力总成，进一步扩大了公司的电气化战略，为更多客户提供清洁技术。作为我们电气化多样化解决方案组合的一部分，未来更多的发动机将配备此轻度混合动力总成。”
现代首次在新途胜(Tuscon)上采用48V轻度混合动力总成系统，搭配2.0升柴油发动机。此项专为电气化而设计的技术包括0.44千瓦时48伏锂离子电池、轻度混合起动发电机(MHSG)、LDC转换器(低压直流/直流)和换流器。在加速情况下，轻度混合起动发电机(MHSG)支持12千瓦的发动机，降低油耗。系统在发动机机械使用和能量回收之间自动切换。轻度混合起动发电机(MHSG)通过放电电池，在轻度加速时，帮助内燃机减少发动机负载，并在强烈加速时，为发动机提供额外扭矩。在齿轮减速和制动期间，能量恢复为电池充电。因此，该系统在不牺牲最大驾驶乐趣的情况下，显著提高了发动机的燃油经济性，降低了二氧化碳排放量。
由于采用了新的电气化系统，购买成本以及油耗和二氧化碳排放成本下降之间实现了平衡，消费者将从此受益。通过此项技术，现代汽车的目标是结合新欧洲行驶循环(NEDC)中转换的手动变速箱，将油耗和二氧化碳排放量降低7%。2.0柴油发动机是新途胜动力总成系列中最强劲的产品，可提供137千瓦时/186马力的输出，2019途胜还将配备四轮驱动，6速手动变速箱或选配的新开发的8速自动变速箱。到2019年春季，新途胜将正式上市，新款Smart Stream 1.6升柴油发动机将采用48V轻度混合动力技术。
2019现代途胜(Hyundai Tucson)将配备节能高效48V轻度混合动力总成，为该公司产品线中的第一款产品，也宣称是业界首批产品之一，此新技术将促进品牌建立更加洁净的未来，将与今年夏天在欧洲各地上市。
通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康(Matt Tsien)表示，公司将进一步扩大新能源车型布局，计划从2021年到2023年再在中国推出10款新能源车型，即到2023年，在华新能源车型总数再翻一番。该公司曾宣布，2016年至2020年间，在中国市场推出10款新能源车。
几度跨界未果，如今又打算切入新能源汽车领域，新日恒力的新举动引来市场高度关注。昨日，新日恒力在上交所举行重大资产重组媒体说明会，就再次跨界收购宇航汽车的原因、面临开拓新市场的风险、后续整合安排、标的公司复产情况、持续盈利能力等多项焦点问题进行了解答。
据了解，上海市相关方面正推动自动驾驶技术在本市港口等特定场景实现应用，推动卡车、环卫车等车辆率先探索应用自动驾驶技术，智能代客泊车、园区无人物流配送、无人化自主充电等也取得一定成果。
2018年6月1日，中国证监会发布批文，核准SST前锋(sh600733)进行资产置换，将北汽新能源资本置入。同时，核准其募集配套资金不超过20亿元。
