2018年，中国改革开放40周年
中国制造业发生翻天覆地的变化
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2018年，中车电动11周年
借力改革开放，企业整体实力获得跨越式发展
智能制造更跑出了“加速度”
智能制造跑出“加速度”
2007年公司成立之初，中车电动精益之路的构想就已经形成。
2008年开始全面导入精益生产。
2009年至2011年，建立工位制节拍化流水线生产方式，完成了精益流水线的建设。
2012年至2013年，基于MES(制造企业生产过程执行管理系统)信息化的成功应用，紧密结合精益管理思想建设数字化精益工厂，面向车间班组和工位，积极探索管理创新，将精益管理思想贯彻到经营的每个角落。同年，"电动汽车数字化精益制造管理体系构建"项目获湖南省企业管理现代化创新成果一等奖。为智能制造工厂打下坚实基础。
▲2013年南车时代电动汽车精益工厂创建示范区
2014年，总投资3亿元的二期项目全线投产，整车制造工艺水平跨入行业第一梯队。通过优化产品结构、改进工装设备，统一了工艺路线，生产设备通用性得到了全面加强，工装、设备的换型缩短至2小时以内，生产线的柔性大幅提升。同时结合信息化系统的支撑，形成了适时、客观的绩效数据体系，有效拉动职能部门管理，梳理管理链和管理改善的开展。智能制造工厂雏形初步建立。
▲中车电动精益生产团队赴日本深造学习
2015年，国家工信部公布首批智能制造试点项目，中车电动成功入选客车行业仅有两家。
2016年，坚持实施技术领先战略，持续提升产品规划和产品研发的管理水平。持续变革供应链管控模式，围绕QCD铁三角，面向全球，培育具有一流综合竞争力的供应商队伍，打造精益供应链。
▲中车电动入选国家工信部公布首批智能制造试点项目
2017年，中车电动“智能制造”覆盖了市场、研发、物流、生产、售后服务。“能源、环保、安全”三位一体在线监测项目，正式上线运营，打造行业首个“绿色工厂”。
2018年，中车电动挺进全国“互联网＋制造业”优秀案例十强，客车行业独此一家；首台“车身打磨机器人”在中车电动启用，客车行业首创。
智能制造，未来更“惊人”
如今，中车电动的智能工厂，每台设备都与执行系统相连，数据则成为了每台设备之间相互产生联系的纽带，机器自动进行生产随处可见。基于一系列智能化生产设备，中车电动的精益制造生产线产值目标达成率100%，产能提高5倍……
针对智能制造的发展，中车电动也给出了具体的“场景”规划：今后的新能源汽车智能制造将从营销到售后，从供应商采购到客户服务，从现场生产到经营管理，都被赋予智能化的基因，形成智能设计、智能制造、智能管理、智能供应链、智能产品和服务的定制化智能制造模式。
未来，中车电动将以信息化支撑柔性化制造，形成自适应柔性生产线，并同时以大数据探索智能决策，结合大数据分析和商务智能，实现中车电动各业务协同管理和智能决策。
张华坤透露，“清行汽车计划在2018年完成600家网点的铺设工作，签约150家一级经销商和450家二级经销商，加上一级经销商发展的二级经销商网点1000家，在全国铺设至少1600家经销商网点;经销网点同时承担销售和售后服务的职能”。
在新势力造车企业的助力下，汽车智能化、网联化的概念逐渐变成一种趋势。对于深度理解和灵活运用智能化、网联化概念，是新势力造车企业一直引以为豪的领域，并认为是其在汽车领域的优势所在。在2018中国汽车论坛上，奇点汽车创始人、CEO沈海寅提出了“真智能”与“伪智能”的概念。在他看来，仅仅在汽车功能上做加法，并非“真智能”。
据外媒报道，日产汽车于当地时间7月18日在一份新闻稿中称，今年上半年新一代聆风在欧洲注册量已超18万辆，自2017年10月份推出以来已获37万份订单。
当下，在电动车这个市场里，很多产品都颠覆了我们对汽车设计的故有认知，可以说，未来电动汽车被设计成什么样，有多么天马行空，都是正常的，因为新能源汽车的发展正在从各个方面刷新着我们的认知。下面我们就来看一款微型纯电小车-宝骏E200。
