据国外媒体报道，戴姆勒集团正与北汽集团进行合作谈判，戴姆勒集团有望与北汽集团在此携手，在中国生产smart电动汽车。
戴姆勒集团与北汽集团从2005年起开始组成合资公司，在华生产奔驰系列车型。戴姆勒集团希望能够通过借助新的合作来进一步拓展中国新能源汽车市场。据消息人士透漏，北汽集团旗下的北汽新能源将牵头与戴姆勒集团组成新的合资公司。在今年三月份，戴姆勒集团收购了北汽新能源4%的股份，这为双方的进一步合作奠定了基础。
戴姆勒旗下的smart品牌车型为两门和四门微型汽车，根据戴姆勒集团对Smart品牌未来的发展规划，Smart品牌未来仅生产销售纯电动车型。smart未来有望凭借纯电动微型汽车吸引更多的中国都市年轻消费者，帮助戴姆勒集团提升在中国市场的表现。
中国政府目前正在大力推广新能源汽车，此前中国政府宣布外资在华设立新能源汽车合资公司所占股份可以超过50%，并不对股权比例进行限制。目前，中国已成为全球第一大新能源汽车市场，预计到2025年中国新能源汽车年销量将达到700万辆。
转眼间，2018年已过大半，行家都知道车市自古以来都有一个“金九银十”的说法，也就是销售旺季。一般来说厂家们都会把握好这几个重要的销售节点，因为它会直接影响全年的销售业绩，机不可失。伴随着车市旺季以及成都车展的到来，车企们争先恐后纷纷推出新车上市，经我们整理竟然有14款新能源车在8月份上市，其中SUV车型有8款，占据半壁江山，其次是5款轿车，最后还有1款国产纯电跑车。这么一大波新车来袭，您腰包里的银子准备好了吗?
特斯拉二季度净利润为-7 43亿美元，亏损幅度较去年同期扩大85 29%，但低于今年一季度7 85亿美元的净亏损额。特斯拉第二季度调整后每股亏损为3 06美元，此前分析师对其预期为每股亏损2 92美元。
2018年8月3日，中国智能网联汽车产业创新联盟、全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会联合发布《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程(试行)》，规定了智能网联汽车自动驾驶功能检测项目的测试场景、测试方法及通过标准。
相比传统造车企业而言，无论在产品设计、渠道建设还是在品牌宣传方面，新势力们总是不按套路出牌。作为一名旁观者，笔者有时候会觉得耳目一新，有时候也会被一些雷人雷语惊到手足无措。自黑也好，影射友商也好，总之不按套路出牌的，我们姑且都称之为是“创新”!
