2018年8月24日早些时候，特斯拉股东——投资基金ARKInvest发了一封公开信，反对马斯克将特斯拉私有化。对Wood的公开信，特斯拉CEO马斯克只回应了一句，谢谢你的来信。看不出来有没有被说服。
如图所示，ARKInvest的首席投资官CathieWood发布了这封公开信，并@了特斯拉CEO马斯克。
Wood在公开信中谈到，作为一家公众公司，特斯拉可以享受许多随之而来的免费宣传、媒体报道等等，对特斯拉以后可能推出的自动驾驶出租车网络等项目都有好处。
更重要的是，根据ARKInvest的研究，在5年之内，特斯拉每股价值将达到700美元至4000美元之间，所以以每股420美元的价格将特斯拉私有化是极度低估的，并且剥夺了许多投资者参与特斯拉成功的权利。
目前，马斯克还未正式提出私有化要约。周三收盘，特斯拉股价报321.64美元，总市值约548.70亿美元。
本月早些时候，马斯克在推特（Twitter）上公开表示，考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化。马斯克表示，自宣布私有化决定后，和沙特基金以及其他投资者的磋商，仍在进行中。
2018年8月24日早些时候，特斯拉股东——投资基金ARKInvest发了一封公开信，反对马斯克将特斯拉私有化。对Wood的公开信，特斯拉CEO马斯克只回应了一句，谢谢你的来信。看不出来有没有被说服。
近日，我们从比亚迪官方获得了一组全新一代比亚迪宋EV5的官图，本次新车将定名为EV500，其新车的外观设计同燃油版保持一致，依然采用比亚迪家族最新的Dragon Face设计语言。据悉，新车最大续航里程可到达500公里。
2018年8月23日，工业和信息化部装备工业司针对2017年各地公安交管部门通报的存在较多违规问题、生产一致性监督检查中发现问题的18家企业进行约谈，要求各企业进一步落实主体责任，强化车辆产品生产一致性管控，确保合格产品出厂，保障道路交通安全。
随着消费者全家出行需求的不断增长，SUV在市场上的热度始终不减，火热的趋势一直延伸到了新能源市场中。在充满竞争和进步的时代，实力就是每一位选手最大的王牌。长安CS75 PHEV是长安“香格里拉计划”公布后诞生的首款插电式混动SUV，一出场就格外引人注目。
特斯拉在6月最后一周达到其关键生产目标，但单周生产的5000辆Model 3汽车中有4300多辆需要返工。这意味着特斯拉当周Model 3的首次合格率约为14%，即只有14%的车辆不需要返工。
中国拥有全球体量最大的汽车市场，这里每天都在发生着瞬息万变的行业变革。在极具经济活力的华北地区，中国汽车产业将迎来新引擎。8月30日，一汽-大众华北基地建成投产仪式将在天津举行。届时，一汽-大众全国五大基地战略布局也将完美呈现。
