7月11日晚间，比亚迪发布公告，“因运力调整，深圳市西部公共汽车有限公司（以下简称西部公交）终止2919台新能源车辆采购的招标工作。“项目的中标者正是比亚迪旗下的控股子公司比亚迪汽车工业有限公司。
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此事瞬间在新能源汽车行业掀起巨大波澜，广大业内人士对西部公交的批评不断，可见，新能源汽车地方保护主义的危害可见一斑。
不过，就在刚才，该事件得到转机，金刚从比亚迪业内人士获悉，比亚迪又重新取得这笔订单，同时比亚迪对此也发布了公告。
从比亚迪 (01211)的公告看，附属公司比亚迪汽车收到来自深圳市西部公共汽车有限公司及其采购代理深圳市综合交通设计研究院有限公司，有关中标通知书，确定比亚迪汽车成为包括296台8米纯电动普通公交客车及395台10米纯电动高速公交客车的供应商。
同时，比亚迪汽车亦收到来自采购商的确认函，将纯电动普通公交客车数目由2,228台10米纯电动普通公交客车，调整至2,028辆10米纯电动普通公交客车。
在公告结尾处，比亚迪也慎重表示：目前，比亚迪汽车工业有限公司尚未与深圳市西部公共汽车有限公司签署正式合同，敬请广大投资者注意投资风险。
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