6月19日，工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十八批）》，共有580款新能源汽车入选。纯电动车汽车方面：乘用车70款，客车312款，专用车173款（含11辆货车）；插电式混合动力汽车方面：乘用车6款，客车9款；燃料电池汽车方面：客车8款、专用车2款。
《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第十八批）
北汽新能源LITE、云度ππ等580款车型入选第18批免购置税新能源车型目录6月19日，工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十八批）》，共有580款新能源汽车入选。纯
新能源汽车产销提升，1-5月积分比例达8.9%根据测算17年1-12月新能源汽车积分比例占比达6.8%，18年1-5月达到8.9%，这也是很好的表现。由于18年1-5月
NIMS研发纳米多孔非晶硅薄膜阳极 旨在解决电池容量衰减问题据外媒报道，日本国立材料科学研究所的研究人员宣称，纳米多孔非晶硅薄膜阳极展现了出色的循环稳定性，其锂离子存储容量极高：在充放电100次后，2962 mAh/ g（2.19 mAh/cm2）。NIMS团队将纳米多孔非晶硅薄膜与无机固体电解质相结合，从而解决容量衰减问题。纳米多孔结构可适应硅的体积变化，从而限制阳极的力学破坏及雾化。详见正文。
无钴电池很遥远 松下未来五年的钴需求量或将翻3倍多据外媒报道，尽管松下宣布在不远的将来开始研发无钴车用级电池，但业内人士预计，未来五年内，松下的钴消耗量将翻3倍多。松下为Model 3等所有新款特斯拉车型提供电池，是其独家供应商。据业内人士透露，无钴电池的研发或许要等很多年。钴供货资源的争夺愈发激烈，其售价从2015年12月的10美元/磅飙升至如今的近40美元/磅。由于业内担心出现钴短缺，许多电池制造商更改了电池阴极的材料配方，将镍/钴/锰的配比从6:2:2改为了8:1:1。目前，距实现新配比电池的商业化
CHAdeMO发布新款400 kW超快速电动车充电器据外媒报道，日本电动汽车快速充电器协会发布了新款“超快速”电动车充电器（400 kW）。CHAdeMO依然在欧洲占据主导地位，但CCS也在快速追赶中，旨在为未来想该市场发布数款新电动车做准备，上述新车型采用了CCS的充电设备。未来，充电速率在110-200 kW电动车充电站的数量将逐步增多，但CHAdeMO正在主推400 kW的电动车充电站。相较于在全球其它市场部署的CCS“超快速”电动车充电站，2.0版CHAdeMO支持400 kW电动车充电站，其竞争
pH Matte获100万美元拨款 持续研发燃料电池用COR-Cat高活性催化剂材料据外媒报道，pH Matte目前获得了美国能源部的拨款，金额约为100多万美元，该笔资金被用于持续研发其COR-Cat高活性催化剂材料，该材料可供质子交换膜燃料电池使用。pH Matter研发了一款多功能合成碳材料，其性能及耐用性性能均得到了优化，该款材料还能提升铂催化剂的性能。该项目为期两年，该公司与其用户及合作方开展合作，定制COR-Cat产品，可适用于单个应用规格，并提升材料量产。详见正文。
