新能源汽车讯 据外媒报道，当地时间8月13日，美国UQM技术公司宣布，其收到了中国新客户及现有客户（包括其主要的中国原始设备制造商客户）关于新型车用燃料电池空气压缩机系统的订单，订单价值约300万美元。UQM指出，所有新采购订单预计将于2018年整年至2019年交付。
UQM车用燃料电池空气压缩机系统（FCS）采用UQM永磁机（permanent magnet motor）和控制器，搭配使用伊顿空气压缩机（Eaton compressor）。该组合形成一个高效的系统，为燃料电池堆供应空气，为汽车、SUV、公交车和工作车等中型和大型商用车提供动力。空气压缩机模块是车用燃料电池系统的关键部件。多年来，UQM凭借其最先进的车用燃料电池空气压缩机系统取得越来越多的成功，该系统可针对具有各种燃料电池堆和功率水平的多种推进装置进行定制。
UQM车用燃料电池空气压缩机系统产品组合的电压范围为270-800 VDC，压力比介于1.0至2.2之间，气流介于100至500 kg/h，使得UQM能够满足市场内对燃料电池混合动力汽车的大部分需求。
UQM首席执行官Joseph Mitchell表示，“当中国的新能源汽车（New Energy Vehicles）法规扩展至燃料电池车，燃料电池汽车市场的需求就出现了重大转变和增长。在不断增长的燃料电池市场，尤其是中国市场，也包括欧洲和北美市场，我们通过久经考验的高性能、低成本的燃料电池空气压缩机系统继续扩大了我们的客户群并赢得新业务和新顾客。在中国上海建立燃料电池服务中心显示了我们对中国市场的决心，我们的燃料电池空气压缩机产品线已成为我们全球增长战略的关键要素，我们将继续向改善性能和提高成本效益的解决方案投资，以服务好市场。”
UQM从中国客户处获300万美元订单 供应车用燃料电池空气压缩机系统据外媒报道，当地时间8月13日，美国UQM技术公司宣布，其收到了中国新客户及现有客户（包括其主要的中国原始设备制造商客户）关于新型车用燃料电池空气压缩机系统的订单，订单价值约300万美元。UQM指出，所有新采购订单预计将于2018年整年至2019年交付。
派立昂锂离子电池首次充电可生成锂金属层 实现电量翻番重量减半据外媒报道，派立昂技术公司研发了新款锂金属电池，相较于常规锂电池，其电量翻了一倍，且重量轻了一半。据称，派立昂的电池并非从电池内部的锂金属着手的，恰恰相反，该电池的制造与常规锂离子电池无异。当处于放电状态时，派立昂电池的锂离子位于阴极内，呈紧密排布状。当首次为该款电池充电时，锂离子将从阴极离开并在铜质阳极上积聚，形成锂金属层。当电池进行首次充电后，电池将与外部环境完全隔绝，新新形成的锂金属层将对电池内部件起到防护作用，阻止其与外部环境发生化学反应
马斯克又发公开信 告诉你特斯拉私有化钱从哪来盖世汽车讯 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）一句“正考虑以每股420亿美元的价格让特斯拉私有
格拉茨技术大学研发机器人快速充电系统 可自动为电动汽车充电据外媒报道，奥地利格拉茨技术大学（Technical University of Graz）的研究人员与行业合作伙伴合作，研发出一个由机器人控制的电动汽车快速充电系统。该系统的特殊之处在于，可允许不同停车位置的车辆串联充电。
ABI：2030年电动车在汽车共享中占比将达20% 未来将实现多模式交通出行据外媒报道，ABI调研公司（ABI research）在新发布的报告中预期，汽车共享中电动车所占比重较大，随着这类电动车利用率的提升，到2030年将使全球电动车共享里程数（电动车在汽车共享中）的占比达到20%以上。电动车移动出行服务的普及得益于电动车充电站及电网基础设施的普及。该业务将改善盈利及用户体验，驱动未来直流快充设备及未来无线网络公共充电站网络的构建。交通领域电气化革命需要对电网本身进行根本性的全新设计，旨在为城市地区提供
特斯拉在纽约市扩大充电基础设施 推出新型“城市超级充电站”据外媒报道，最近，特斯拉的超级充电桩（Supercharger）网络取得了里程碑式的进展，其超级充电网络的目的就是实现电动汽车长途旅行。
